Utilización Del Cortacésped - Atco Balmoral 14 S Instrucciones De Operación

EURO • Printed in England • BA F016 L69 831 • Balmoral • E • OSW 10/01
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Gasolina
Las propiedades de la gasolina se van alterando
con el tiempo. El arranque del motor puede dificul-
tarse si la gasolina lleva guardada en el depósito
más de 30 días. Si no va a emplearse el cortacés-
ped en los próximos 30 días, dejar funcionar el
aparato hasta consumir toda la gasolina del depó-
sito.
1. Desmontar el tapón 2 del depósito de gaso-
lina 3 y llenar gasolina sin plomo en el depósito
dejando un espacio de aprox. 6 mm para la di-
latación de la gasolina.
2. Enroscar el tapón 2 en el depósito de gaso-
lina 3.
3. Limpiar la gasolina derramada en el motor an-
tes de arrancarlo.
B
Aceite de motor
El cortacésped no se suministra con aceite en el
motor, aunque es posible que exista una pequeña
cantidad de aceite en el cárter. Por ello, antes de
arrancar el motor, es imprescindible llenar aceite
de motor para evitar dañarlo. Es importante utilizar
el aceite de motor recomendado para no deterio-
rarlo.
1. Colocar el cortacésped sobre una superficie
plana y desenroscar el tapón de la boca de lle-
nado de aceite con la varilla 15.
2. Limpiar con un paño la varilla de aceite 15 y vol-
ver a enroscarla; desmontar nuevamente la va-
rilla de aceite 15 y controlar el nivel de aceite.
3. Ir rellenando lentamente con aceite de alta ca-
lidad del tipo SAE 30 API SF. Dejar que el aceite
llegue a posarse y verificar frecuentemente el
nivel de aceite en la varilla 15. El motor puede
precisar hasta 0,6 litros de aceite.
4. Enroscar y apretar la varilla en la boca de lle-
nado de aceite 15.
C
Cesto o saco colector de césped
Montaje/desmontaje del cesto colector de cés-
ped.
B C
Ajuste de la altura de corte
En el cortacésped puede ajustarse la altura de
corte de forma continua entre 6 y 36 mm de
acuerdo a las cuatro marcas (1–4). La quinta posi-
ción marcada con un "S" solamente deberá em-
plearse en combinación con el dispositivo escarifi-
cador, o bien, si el área de césped fuese muy
plana, para cortar el césped a una altura muy re-
ducida. La altura de corte se regula girando el bo-
tón de ajuste 16 situado en el lado posterior dere-
cho del cortacésped. Ello también requiere reajus-
tar el rastrillo, ver "Ajuste del rastrillo".
D
Ajuste del rastrillo
El cortacésped dispone de un rastrillo ajustable 17
cuya utilización ha sido prevista al realizar cortes
de poca altura. Para su ajuste deberán aflojarse
los tornillos de sujeción 18 y girar el rastrillo de ma-
nera que sus puntas a ras del suelo. No ajustar de-
masiado bajo el rastrillo, puesto que ello puede
perjudicar al cortacésped o al propio césped.
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D
Si el césped estuviese alto, cortarlo em-
pleando el kit de ruedas laterales (solamente
en los modelos correspondientes)
El cortacésped viene equipado con un rodillo an-
terior que cubre toda la anchura del aparato,
adecuado para trabajar áreas de césped relati-
vamente planas. Para cortar césped alto, poco
delicado, se recomienda montar el kit de ruedas
laterales. Montaje del kit de ruedas laterales:
1. Inclinar hacia atrás el cortacésped y asegurarlo
firmemente.
2. Retirar los tornillos de sujeción 18 y aflojar las
tuercas 19 en ambos lados. Desmontar el con-
junto rodillo/rastrillo anterior.
3. Montar las ruedas laterales y el tubo distancia-
dor sobre el eje de la rueda lateral.
4. Montar el kit de ruedas laterales. Para ello debe-
rán insertarse las arandelas en ambos lados de
los soportes de los rodillos y apretarse firme-
mente con la tuerca.
Para montar el rodillo anterior seguir los pasos de
trabajo 1 a 3 en orden inverso.
Utilización del cortacésped
Arranque y apagado
E F
Arranque en frío
Modelos de arranque por cuerda:
1. Colocar la palanca del acelerador 7 en la posi-
ción .
2. Colocar el choke 20 en "On".
3. Para arrancar el motor tirar de la empuñadura.
Después de cada intento de arranque dejar
que se recupere lentamente la cuerda.
4. Una vez que el motor haya funcionado unos mi-
nutos, colocar el choke en la posición "OFF".
E F
Modelos con arranque eléctrico:
1. Colocar la palanca del acelerador 7 en la posi-
ción .
2. Colocar el choke 20 en "On".
3. Para arrancar, girar la llave a la derecha. Si el
motor no se pusiese en marcha después del ter-
cer intento, utilizar la empuñadura del meca-
nismo de arranque y recargar la batería (véase
los apartados Mantenimiento e Investigación
de averías).
4. Una vez que el motor haya funcionado unos mi-
nutos, colocar el choke en la posición "OFF".
Arranque en caliente
Proceda según se describe bajo "Arranque en frío
del motor" y realice los pasos 1 y 3.
Si el motor no se pusiese en marcha o funcionase
de forma irregular, proceda según la descripción
bajo "Arranque en frío del motor" pero colocando
la palanca del choke 20 entre "On" y "Off".
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