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Formación de hielo en el motor neumático
La humedad del aire comprimido puede acumularse en el
motor neumático y congelarse, haciendo que el motor se
cale. Esto se conoce como formación de hielo. Si se produce
la formación de hielo, corte el suministro de aire y espere a
que el hielo se descongele.
Para minimizar la formación de hielo, reduzca el contenido
de humedad de su suministro de aire comprimido mediante
un secador de aire o un filtro que retenga el agua.
Incline ligeramente hacia abajo la tubería de aire principal, de
forma que se pueda recoger el agua en su extremo, donde
pueda drenarse. Además, conecte cada tubería de caída a la
parte superior de la tubería principal de aire. Instale un siste-
ma de drenaje automático o una válvula de drenaje en la
parte inferior de cada caída.
Para obtener asistencia adicional en el diseño de su sistema,
póngase en contacto con su distribuidor Graco.
Instalación del modelo 220571 para la
reducción del ruido
Para obtener información acerca de la instalación reco-
mendada para el sistema de suministro de aire, consulte el
manual de instrucciones 307375.
A continuación se ofrecen recomendaciones adicionales
para obtener una reducción máxima del ruido:
LEYENDA
L
Salida auxiliar de escape de aire
M
Manguera de escape de aire de 1" npt(m)
N
Colector de escape
P
Base del motor
S
Entrada principal de aire
Debe estar inclinada hacia abajo, desde el motor hasta
1
el colector de escape.
2
El colector de escape debe estar más abajo que la base del motor.
3
Debajo del escudo están los orificios de escape (R).
Fig. 1
Instalación
M
1
1.
Vea la Fig. 1. La tubería de aire debe estar conectada
a la entrada del motor neumático (S) mediante una
manguera flexible conductora eléctricamente. Asimismo,
utilice mangueras de aspiración y de salida de fluido
flexibles. Siempre que sea posible, evite utilizar tubos
sólidos que pueden transmitir las vibraciones de ruido.
2.
Monte el motor neumático sobre almohadillas de caucho
flexibles, en vez de sobre hojas metálicas.
3.
Determine la menor presión de entrada de aire y el
régimen inferior de la bomba necesarios para obtener
los resultados deseados de pulverización/dispensado, o
la presión y el caudal mínimo de producto. Esto reducirá
el desgaste del sistema y el nivel global de ruido.
Escape auxiliar de aire (modelo 220571)
Se puede conectar una tubería auxiliar de escape de aire al
modelo 220571, para utilizar con un sistema colector. Retire
el tapón del tubo (22, vea el diagrama de las piezas) de la
salida auxiliar de escape de aire de 1" npt(f) (L) situada en la
parte superior del motor. Conecte una manguera de escape
de 1" npt(m) (M) a esta salida. La manguera de escape debe
estar inclinada hacia abajo, y la conexión del colector de
escape (N) debe estar más abajo que la base del motor (P),
para evitar la acumulación de la humedad en la tubería y
para su posterior drenaje en el motor. Vea la Fig. 1.
Tape los dos orificios de aire (R) del colector de aire con
tapones para tubería de 1/2 npt (100 737).
M
1
L
R
3
P
N
2
S
Modelo 220571 representado
307592
07261
5
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