Reglaje Del Carburador - Husqvarna 355R Serie Manual De Taller

Sistema de combustible
Acople la manguera de combustible
(C) y monte las demás piezas en orden
inverso al desmontaje.
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Reglaje del carburador

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¡ADVERTENCIA!
La prueba de funcionamiento del motor al regular el carburador
debe hacerse con el embrague, la cubierta del embrague y el tubo
montados.
De lo contrario, el embrague puede soltarse y ocasionar daños
personales graves.
Funcionamiento
La función del carburador es suministrar al cilindro una mezcla infl amable de aire/
combustible.
La cantidad de esta mezcla se regula con el acelerador.
La composición de la mezcla de gasolina y aire se regula con los surtidores regula-
bles "H" y "L".
Para que el motor genere potencia máxima a diferentes regímenes de revoluciones,
tenga un ralentí estable y reaccione con rapidez a la aceleración, los surtidores
deben estar correctamente ajustados.
El reglaje del carburador puede variar un poco según la humedad del aire, la tempe-
ratura y la presión atmosférica.
L = surtidor de bajas revoluciones
H = surtidor de altas revoluciones
T = tornillo de reglaje del ralentí
• Con los surtidores L y H se regula la cantidad de combustible deseada para el
fl ujo de aire que permite la abertura del acelerador. Enroscando a derechas, se
obtiene una mezcla de combustible/aire pobre (menos combustible) y a izquier-
das se obtiene una mezcla de combustible/aire rica (más combustible). Una
mezcla pobre da por resultado régimen mayor y una mezcla rica se traduce en
un régimen menor.
• El tornillo T regula la posición del acelerador para el ralentí. Enroscándolo a dere-
chas, el ralentí aumenta; y a izquierdas el ralentí disminuye.
Reglaje básico
En las pruebas de fábrica, se hace el reglaje básico del carburador. Este reglaje es
"más rico" que el reglaje óptimo (el régimen de embalamiento es 600-800 r.p.m. más
bajo que el régimen de embalamiento máximo recomendado) y debe conservarse
durante las primeras horas de funcionamiento del motor. Después se debe hacer un
ajuste fi nal del carburador.
El reglaje básico es:
H = abierta 2 3/4 vuelta
L = abierta 1 3/4 vuelta
3. Acople la manguera de combustible
(C) procedente del depósito de com-
bustible.
4. Inserte el carburador completamente
contra la pieza intermedia y conecte
el cable de acelerador.
5. Monte el soporte del fi ltro de aire, el
fi ltro de aire, la tapa del fi ltro de aire
y la cubierta del cilindro.
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