La Espiga De Guía Del Segmento Se Ha Soltado Por Las Vibraciones; Los Clips Del Bulón Están Dañados; Cojinete Averiado; Objetos Extraños - Husqvarna 355R Serie Manual De Taller

La espiga de guía del segmento ha sido pre-
sionada hacia arriba, a través de la cabeza
del pistón.
La espiga de guía del
segmento se ha soltado
por las vibraciones
Un régimen excesivo del motor puede
hacer que los extremos del segmento
golpeen contra la clavija guía cuando el
segmento se desplaza en su ranura. El
martilleo intenso puede empujar la clavija
hacia afuera, a través de la parte superior
del pistón, ocasionando daños graves
incluso al cilindro.
Rayas pequeñas y una superfi cie gris mate
del lado de admisión del pistón, ocasionados
por partículas de polvo pequeñas.
Cilindro y pistón
Estrías profundas e irregulares ocasionadas
por un clip suelto. En este caso, del lado de
admisión del pistón.
Los clips del bulón están
dañados
Un régimen excesivo del motor puede
ocasionar vibraciones en los clips del
bulón. Éstas provocan el desgaste de
las ranuras de los clips, lo que a su vez
reduce la fuerza de tensión de los mismos.
De ese modo, los clips pueden soltarse y
dañar el pistón.
Objetos extraños
Con excepción del aire o combustible limpio, todo lo que entra en el motor a través
de la lumbrera de admisión ocasiona algún tipo de desgaste o daño anormal en el
pistón y el cilindro.
Este tipo de desgaste anormal se advierte en el lado de admisión del pistón, comen-
zando en el borde inferior de la falda.
El desgaste es ocasionado por aire mal fi ltrado que atraviesa el carburador y entra al
motor.
Estrías irregulares del lado de admisión del
pistón ocasionadas por un soporte de rodi-
llos quebrado.

Cojinete averiado

La avería de cojinete de cigüeñal o de
biela se debe generalmente a un régimen
muy alto del motor, que provoca una sobre
carga o recalentamiento del cojinete. Esto,
a su vez, puede hacer que los rodillos o
bolas del cojinete resbalen en lugar de
girar, lo que puede causar la rotura de la
jaula de bolas o rodillos.
Las piezas rotas pueden quedar aprisiona-
das entre el pistón y la pared del cilindro, y
ocasionar daños en la falda del pistón.
Las piezas averiadas también pueden pa-
sar a través de los canales de rebose del
cilindro y ocasionar daños en los costados
y la parte superior del pistón, así como en
la cámara de combustión del cilindro.
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