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Además del depósito de combustible y el carburador, el sistema de combustible comprende el fi ltro de aire, el fi ltro de
combustible y la purga de aire del depósito.
Estos componentes interactúan para proporcionar al motor la mezcla óptima de combustible y aire, de forma que
funcione con la mayor efi cacia posible.
Las desviaciones aún muy pequeñas del reglaje del carburador o la obturación por suciedad del fi ltro de aire infl uyen
mucho en el funcionamiento y la efi cacia del motor.
Nuestros modelos tienen carburadores de varias marcas, pero el funcionamiento y la técnica de reparación son bási-
camente iguales.
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Sistema de combustible
Filtro de aire
Desmonte el soporte del fi ltro.
505 69 85-70
Limpie el fi ltro de nilón en agua tibia
jabonosa o con el detergente 505 69
85-70 Active Cleaner. Si está dañado el
tejido de fi ltro, hay que cambiar el fi ltro
completo.
!
¡ADVERTENCIA!
No use gasolina para limpiar el fi ltro. ¡Es nociva para la salud!
Purga de aire del
depósito
Controle que la válvula de purga de aire
del depósito funcione.
Si la válvula es defectuosa, cambie el
tapón del depósito.
531 03 06-23
Filtro de aire
Desmonte la tapa (A) y saque el fi ltro de
aire (B).
Hay dos variantes del fi ltro de red de
nilón. El fi ltro estándar tiene una malla
de 44 μ. Hay disponible una variante
opcional de 80 μ.
Hay además un fi ltro de felpa.
Limpie el fi ltro de nilón en agua tibia
jabonosa o con el detergente 505 69
85-70 Active Cleaner. Si está dañado el
tejido de fi ltro, hay que cambiar el fi ltro
completo.
¡ATENCIÓN!
Un fi ltro de felpa sucio debe
cambiarse por uno nuevo.
Purga de aire del
depósito
La purga de aire del depósito de combustible,
situada en el tapón, es un dispositivo importante
para el buen funcionamiento del motor.
• Quite la tapa sobre la bomba de combustible
y la manguera de combustible del carbura-
dor. Vacíe el combustible del depósito.
• Conecte la manguera de combustible en el
probador de presión referencia 531 03 06-23.
• Bombee presión en el depósito. La presión
no debe exceder 65 kPa (0,65 bar) antes
de que abra la válvula de purga de aire del
depósito.
• Reduzca la presión en el depósito de com-
bustible. La presión no debe ser inferior a -5
kPa (0,05 bar) antes de que abra la válvula
de purga de aire del depósito.