Lorsque le contact est mis (ON),
les témoins du moteur s'allument
brièvement, puis s'éteignent. Les
témoins d'avertissement du moteur
comprennent :
1.
Témoin de vérification du moteur
de couleur jaune.
2.
Témoin rouge d'arrêt du moteur
(STOP ENGINE).
3.
Témoin d'état du filtre à particules
diesel (DPF) de couleur jaune.
4.
Témoin de température élevée du
système d'échappement (HEST)
de couleur ambre.
(10/2015)
Démarrage par temps froid
Suivez la Procédure de démarrage
normal à la page 4-4.
Consultez les directives du manuel du
conducteur pour plus de procédures
de démarrage par temps froid.
En faisant démarrer un moteur froid,
il faut augmenter graduellement le
régime. Cette façon de faire permet
d'assurer une lubrification adéquate
des paliers et de donner à la pression
d'huile amplement de temps pour se
stabiliser.
ATTENTION
Le recours à des dispositifs d'as-
sistance de démarrage, comme
l'éther, peut endommager le mo-
teur et le dispositif de posttraite-
ment.
Si le moteur doit tourner au ralenti
pendant une longue durée, il faut
Y53-1167-1B1
NOTICE D'UTILISATION
le faire à un régime de ralenti
accéléré (1 000 tr/min maximum)
et à des températures de liquide de
refroidissement inférieures à 150°F
(70°C).
Dans le cas des températures de
liquide de refroidissement inférieures à
150°F (70°C), sélectionnez un rapport
de vitesse inférieur et conduisez à un
régime moteur modéré jusqu'à ce que
le liquide de refroidissement atteigne
sa température de fonctionnement. NE
laissez PAS votre moteur tourner au
ralenti plus longtemps que nécessaire.
4
4-5