non regolabile.
1.
2. Rimuovere il coperchio del cilindro.
3.
4.
5. Installare una candela nuova e serrare saldamente
6. Reinstallare il cappuccio della candela.
7. Reinstallare il coperchio del cilindro e le tre viti.
REGOLAZIONE DEL CARBURATORE
a AVVERTENZA: la catena sarà in movimento
Indossare abbigliamento protettivo adeguato
e rispettare tutte le norme di sicurezza. La
a regime minimo.
Indicazioni per la regolazione del regime minimo
Il carburatore è preimpostato in fabbrica È possibile
che sia necessario effettuare regolazioni, se
• La catena si sposta con il motore a regime minimo.
REGIME MINIMO.
• La motosega non gira al regime minimo. Vedere la
MINIMO.
Regolazione per il test del regime minimo
Far girare il motore al minimo. Se la catena si muove,
il motore al minimo è troppo alto. Se il motore si
arresta, il motore al minimo è troppo basso.
gira senza movimento della catena (motore al minimo
La vite di regolazione del regime minimo è situata
senso orario per incrementare il regime del motore.
senso antiorario per diminuire il regime del motore.
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
La macchina è dotata di sistema di raffreddamento per
mantenere al minimo la temperatura di lavoro.
Il sistema di raffreddamento è costituito da:
• Presa d'aria nel dispositivo di avviamento
• Collettore dell'aria
• Alette di ventilazione sul volano
• Alette di raffreddamento sul cilindro
• Coperchio del cilindro (convoglia l'aria di
Pulire il sistema di raffreddamento con una spazzola
una volta al mese, più spesso se le condizioni lo
richiedono. Se il sistema di raffreddamento è sporco o
ostruito, provoca il surriscaldamento della macchina,
con conseguenti danni a cilindro e pistone.
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