Ajuste De La Holgura De Las Válvulas - Yamaha WR250F 2016 Manual De Servicio Del Propietario

AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VÁLVU-
SAS2GB3101
LAS
NOTA
• Esta sección está destinada a aquellos con
conocimientos y habilidades básicos sobre
las tareas de servicio de las motocicletas
Yamaha (p. ej., concesionarios Yamaha, ing-
enieros de servicio, etc.). Las personas con
pocos conocimientos y formación sobre las
tareas de servicio, no deben llevar a cabo las
tareas de inspección, ajuste, desmontaje o
montaje simplemente consultando este man-
ual. Puede provocar problemas de manten-
imiento y daños mecánicos.
• Asegúrese de que la holgura de la válvula se
comprueba o ajusta con el motor frío (a tem-
peratura ambiente).
• Mientras comprueba o ajusta la holgura de la
válvula, asegúrese de que el pistón se en-
cuentre en el punto muerto superior (PMS).
1. Extraer:
• Sillín
• Cubierta lateral (izquierda/derecha)
• Toma de aire dinámica (izquierda/derecha)
Consulte "CHASIS GENERAL" en la página
5-1.
• Depósito de combustible
Consulte "DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE"
en la página 8-1.
• ECU
2. Extraer:
• Bujía
• Tapa de culata
Consulte "ÁRBOL DE LEVAS" en la página
6-12.
3. Extraer:
• Tornillo de acceso a la marca de distribución
"1"
• Tornillo de acceso al extremo del cigüeñal
"2"
• Junta tórica
1
2
3-23
4. Comprobar:
• Holgura de la válvula
No cumple las especificaciones  Susti-
tuya.
Holgura de válvulas (en frío)
Admisión
0.12–0.19 mm (0.0047–0.0075 in)
Escape
0.17–0.24 mm (0.0067–0.0094 in)
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Gire el cigüeñal en el sentido contrario al de
las agujas del reloj con una llave.
b. Alinee la marca del punto muerto superior
(PMS) "a" del rotor con la marca de alin-
eación "b" de la tapa del cárter.
NOTA
Compruebe que la marca de alineación "c" del
piñón del eje de levas y la marca de alineación
"d" en el piñón del eje de levas de admisión es-
tén alineadas con el borde de la culata.
d
c. Mida la holgura de la válvula "e" con una gal-
ga de espesores "1".
NOTA
Anote la medición si la holgura es incorrecta.
MOTOR
b
a
c