Puesta En Marcha Y Rodaje; Combustible; Nota Relativa A La Manipulación; Mantenimiento Del Filtro De Aire - Yamaha WR250F 2016 Manual De Servicio Del Propietario

PUESTA EN MARCHA Y RODAJE

SAS2GB3050

COMBUSTIBLE

SAS2GB3051
Utilice siempre el combustible recomendado
que se indica más abajo. Asimismo, en las car-
reras utilice gasolina nueva.
Combustible recomendado
Gasolina súper sin plomo
Capacidad del depósito de com-
bustible
7.5 L (1.98 US gal, 1.65 lmp.gal)
Cantidad de reserva de combusti-
ble
1.6 L (0.42 US gal, 0.35 lmp.gal)
ECA
ATENCIÓN
Utilice únicamente gasolina sin plomo. El
uso de gasolina con plomo dañará grave-
mente componentes internos del motor
como válvulas, aros de pistón, sistema de
escape, etc.
NOTA
Su motor Yamaha ha sido diseñado para utili-
zar gasolina sin plomo de primera calidad con
un número de octano de bomba [(R+M)/2] de
91 o superior, o un número de octano de inves-
tigación de 95 o superior. Si se producen deto-
naciones (o autoencendido), utilice gasolina de
otra marca.
EWA
ADVERTENCIA
• Para repostar pare el motor y evite derra-
mar combustible. Asimismo, evite repo-
star cerca de un fuego.
• Ponga gasolina cuando el motor, el tubo
de escape, etc. se hayan enfriado.
Gasohol (para EE. UU. y Canadá)
Existen dos tipos de gasohol: el gasohol que
contiene etanol y el que contiene metanol. El
gasohol que contiene etanol puede utilizarse si
el contenido en etanol no supera el 10%.
Yamaha no recomienda el gasohol que con-
tiene metanol, ya que puede dañar el sistema
de combustible o causar problemas en el ren-
dimiento del vehículo.
NOTA RELATIVA A LA MANIPULACIÓN SAS2GB3052
EWA
ADVERTENCIA
No arranque ni tenga nunca el motor en
marcha en un espacio cerrado. Los humos
del escape son tóxicos y pueden provocar
PUESTA EN MARCHA Y RODAJE
la pérdida del conocimiento y la muerte de
forma muy rápida. Haga funcionar siempre
la máquina en un lugar bien ventilado.
ECA
ATENCIÓN
• A diferencia de un motor de dos tiempos,
este motor no se puede poner en marcha
con el pedal cuando el acelerador está ab-
ierto, ya que el pedal puede rebotar. Asi-
mismo, si el acelerador está abierto, la
mezcla de aire y combustible puede ser
demasiado pobre para arrancar.
• Antes de poner en marcha la máquina re-
alice las comprobaciones previas que se
enumeran en la lista.

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE

SAS2GB3053
Siguiendo lo indicado en la sección "LIMPIEZA
DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE" del
CAPÍTULO 3, aplique sobre el elemento aceite
para filtros de aire de espuma o un aceite
equivalente. (Un exceso de aceite en el ele-
mento puede dificultar el arranque.)
ARRANQUE DEL MOTOR EN FRÍO SAS2GB3054
ECA
ATENCIÓN
Para prolongar al máximo la vida útil del
motor, ¡nunca acelere mucho con el motor
frío!
Para que el sistema de corte del circuito de en-
cendido permita el arranque, deben cumplirse
una de las condiciones siguientes:
• La transmisión esté en la posición de punto
muerto.
• La transmisión está engranada con la maneta
del embrague apretada.
1. Tire al máximo del control de arranque/tor-
nillo de ralentí "1".
NOTA
Cuando la temperatura ambiente sea de 15°C
(59°F) o inferior, use el control de arranque/tor-
nillo de ralentí.
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