Mensajes De Seguridad Especiales; Notas Importantes Para Un Uso Seguro - BRP Sea-Doo GTX LIMITED iS 260 2014 Guia Del Usuario

MENSAJES DE SEGURIDAD ESPECIALES

Notas importantes para
un uso seguro
El rendimiento de esta embarcación
puede superar considerablemente
el de cualquier otra que haya podido
manejar. Asegúrese de leer deteni-
damente el contenido de la Guía
del 'usuario para familiarizarse con
los controles y el funcionamiento
de la embarcación antes de utilizarla
por primera vez o de llevar pasaje-
ros. Si no ha tenido la oportunidad
de hacerlo, practique el manejo en
una zona adecuada para acostum-
brarse a la respuesta de cada man-
do. Familiarícese completamente
con todos los mandos antes de
acelerar por encima de la velocidad
de ralentí. No dé por sentado que
todas las motos acuáticas persona-
les se manejan de forma idéntica.
Cada modelo es distinto y las dife-
rencias entre embarcaciones pue-
den ser sustanciales.
Tenga siempre presente que cuan-
do la palanca del acelerador se
vuelve a colocar en la posición de
ralentí, se reduce el control de la
dirección. Para que la embarcación
gire en la dirección deseada, es
necesario utilizar tanto el sistema
de dirección como el acelerador.
No suelte el acelerador cuando in-
tente esquivar objetos. Necesita
aceleración para gobernar la embar-
cación. Si se detiene el motor, se
perderá el control de la dirección.
Aunque la mayoría de embarcacio-
nes no cuentan con ningún meca-
nismo de freno, el progreso tecno-
lógico nos permite hoy ofrecer
modelos equipados con un sistema
de freno, al que denominamos
TM
iBR . Practique las maniobras de
frenado en una zona segura y sin
tráfico para familiarizarse con el
manejo de la embarcación al frenar
y con las distancias de frenado en
distintas condiciones.
14 INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
La distancia necesaria para detener-
se variará dependiendo de la veloci-
dad inicial, la carga, el viento, el
número de ocupantes y el estado
del agua. La fuerza de frenado
ejercida por el usuario a través de
la palanca iBR (intelligent Brake and
Reverse, freno y marcha atrás inte-
ligentes) también influirá en la dis-
tancia necesaria para que la embar-
cación se detenga.
Al frenar, los ocupantes deben
prepararse para no perder el equili-
brio contrarrestando la fuerza de
desaceleración, que les empujará
hacia delante.
Cuando pilote una embarcación
equipada con el dispositivo iBR,
tenga en cuenta que, probablemen-
te, las embarcaciones que se en-
cuentren en las inmediaciones no
podrán frenar tan rápidamente.
Cuando se accione por primera vez
el freno a cierta velocidad, por de-
trás de la embarcación saldrá pro-
yectado un chorro de agua que po-
dría impedir momentáneamente la
visión de su moto acuática al piloto
de otra embarcación que le siga. Es
importante informar al usuario de
una embarcación que pretenda se-
guirle de que con esta embarcación
personal puede frenar y realizar
maniobras específicas, así como
explicarle que puede salir despedi-
do un chorro de agua hacia atrás y
hacia arriba, y que debe mantener-
se una distancia de seguridad ma-
yor entre las embarcaciones.
Cuando accione la palanca de con-
trol iBR mientras la embarcación
avanza, se activará el modo de fre-
nado y se producirá una desacelera-
ción proporcional a la posición de
la palanca del dispositivo iBR.
Cuando más tire de la palanca del
sistema iBR, mayor será la fuerza
de frenado. Tenga cuidado de accio-
nar gradualmente la palanca del