Uso De La Marcha Avance; Cómo Cambiar A Marcha Atrás Y Maniobrar Retrocediendo - BRP Sea-Doo GTX LIMITED iS 260 2014 Guia Del Usuario

INSTRUCCIONES DE USO
Ajuste de la posición de punto
muerto del iBR
Si la moto acuática se mueve hacia
delante o hacia atrás mientras está
activa la posición de PUNTO
MUERTO, es posible ajustar el sis-
tema iBR.
NOTA: El movimiento de la moto
acuática puede deberse al viento o
a la corriente del agua.
Si la moto acuática se mueve hacia
delante, pulse por un momento el
botón ABAJO.
Si la moto acuática se mueve hacia
atrás, pulse por un momento el
botón ARRIBA.
AJUSTE DE LA POSICIÓN DE PUNTO
MUERTO DEL SISTEMA iBR
1. Botón ARRIBA (para detener el movi-
miento hacia atrás)
2. Botón ABAJO (para detener el movi-
miento hacia delante)
NOTA: Pulse los botones ARRIBA
o ABAJO repetidamente hasta
conseguir el ajuste requerido de la
posición de punto muerto para que
la moto acuática deje de moverse.
Uso de la marcha Avan-
ce
Para cambiar a la posición de impul-
so de avance desde punto muerto,
pulse la palanca del acelerador. La
compuerta pasará a la posición de
impulso de avance y la embarcación
acelerará hacia delante.
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Para cambiar de marcha atrás a
marcha avante, suelte la palanca
del dispositivo iBR y accione el
acelerador moderadamente.
Para volver a la marcha avante
después de haber frenado, presione
simultáneamente la palanca del
acelerador y suelte la palanca del
dispositivo iBR. La embarcación
acelerará hacia delante tras un bre-
ve lapso.
Cómo cambiar a marcha
atrás y maniobrar retro-
cediendo
Solo se puede cambiar a marcha
atrás entre la velocidad al ralentí y
la velocidad de avance umbral de
8 km/h.
Para pasar al impulso marcha atrás,
la palanca del dispositivo iBR en la
parte izquierda del manillar debe
pulsarse al menos un 25% de su
recorrido.
Cuando se accione la palanca iBR
marcha atrás, puede utilizarse la
palanca del acelerador para contro-
lar el régimen del motor y, de ese
modo, el impulso de retroceso.
Modulando simultáneamente las
palancas del dispositivo iBR y del
acelerador, se puede controlar con
mayor precisión el impulso marcha
atrás. Un exceso de revoluciones
creará turbulencias en el agua y re-
ducirá la eficiencia de la marcha
atrás.
NOTA: La potencia del motor se
reducirá al ralentí siempre que se
cambie la posición de la palanca del
dispositivo iBR.
Suelte la palanca del dispositivo iBR
para terminar de maniobrar marcha
atrás.
Para detener la maniobra marcha
atrás después de soltar la palanca
de iBR, accione el acelerador lo su-