Instructions De Gonflage; Navigation Sur Le Kayak - Gumotex SWING 1 Manual De Instrucciones

ACCESSOIRES FOURNIS AVEC LE KAYAK:
Version monoplace – renforts n°1 et 2. Version biplaces
– renforts n° 3, 4 et 5. Sac de transport, aileron de direction,
une sangle de serrage du kayak plié, un manuel d'utilisation
avec bon de garantie, une éponge en mousse dans un fi let,
un kit de réparation avec colle, rustine et réducteur de valve,
clé métallique pour vannes.

3. Instructions de gonflage

Dépliez le kayak. Si vous avez l'intention d'utiliser la dérive,
insérez-la dans l'attache située sur le fond (19). Fixez le re-
pose-pieds (7) à l'attache située sur le fond (14), engagez co-
rrectement la sangle dans la boucle – voir le détail A. Engagez
le siège dans l'attache qui se trouve dans le fond (17) et fi xez
le repose-pieds dans les attaches du boudin (15) et au renfort,
engagez correctement les sangles - voir détail B. Insérez les
renforts du kayak dans les attaches conçues à cet eff et (18)
de façon à ce que les marques coïncident (voir images n° 2
a, b, c, d). ATTENTION !! Chaque renfort est diff érent, vous
ne devez pas les interchanger ! Engagez toujours les renforts
depuis la proue (le logo Swing se trouve sur la proue) et cela
dans l'ordre suivant; n°1 puis 2 pour les monoplaces et n° 3,
4 et 5 pour les biplaces. Insérer le renfort plastique (22) dans
le tube du col (21) et relier par le raccord (23).
Gonfl ez des chambres d´air à l´ordre suivant: cylindres laté-
rales (1), fond (2). Pour gonfl er, il est recommander d´utiliser
une pompe à pédale ou une pompe à pistons en utilisant la
réduction de soupape – voir fi gure n° 3b (réduction fait partie
du jeu de collage). Avant de gonfl er, vérifi er l´état des soupa-
pes. Serrez les vannes avec la clé de montage - voir la fi g. 3c.
Réglez les soupapes dans la position « fermée ». La com-
mande de la soupape – voir fi gure n°3. Gonfl er les chambres
à air tant qu'elles ne sont pas fermes au toucher, mais nulle-
ment complètement dures. Les chambres à air off rent une ré-
sistance comparable à la pression d'une orange mûre. Vous
pouvez contrôler la valeur précise de la pression de service
en utilisant un manomètre avec une valve appropriée (acce-
ssoire en option) – voir image n° 3a.
ATTENTION
La pression de service maximale dans les chambres
à air est de 0,02 MPa. Une hausse de la température du
milieu ambiant (par exemple sous l'eff et du rayonnement
solaire) peut occasionner une forte augmentation de la
pression dans les chambres du canot. Après le retrait
du canot de l'eau, il est recommandé d'évacuer l'air de
toutes les chambres à air du canot. Une destruction
éventuelle des chambres à air sera ainsi évitée. Même
après cette action, contrôlez périodiquement la pression
de l'air. La perte correspondante de pression de service
est de max. 20 % en 24 heures.
AVERTISSEMENT
Lors de l´utilisation du canot, protégez toujours la valve
par la fermeture de son bouchon. Vous évitez ainsi la
pénétration des impuretés dans la valve, ce qui pourrait
provoquer un manque d´étanchéité éventuel à l´avenir.

4. Navigation sur le kayak

SWING est un kayak monoplace pneumatique. Le navigateur
sur voie fl uviale est tenu de respecter les règles du trafi c sur
voie d'eau.
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Le kayak pneumatique SWING peut être conduit par une
personne sans permis de navigation si elle est familiarisée
avec la technique de conduite d´un petit bateau, ainsi qu´avec
les règlements de navigation du pays où celle-ci est réalisée
selon les règles nécessaires à sa conduite.
Le kayak SWING permet de descendre des rivières allant
jusqu´à un degré de diffi culté WW 2. Ceci n'est qu'une uti-
lisation recommandée, cela dépend toujours des capaci-
tés concrètes de l'utilisateur! Il est aussi convenable pour
les excursions sur lac. Grâce à sa construction simple
et compacte, ainsi qu´à samanoeuvrabilité aisée, il est souvent
recommandé aux débutants. L´espace à l´arrière du kayak
peut être utilisé pour la mise des bagages. Lors de la naviga-
tion, la personne est assise au fond du kayak, son dos repose
contre l´appui-dos, ses talons s´appuient contre les avancées
de l´appui-pied. Lors de la navigation, la personne est tenue
de porter un gilet de sauvetage. Pour diriger ce dernier, on se
sert d´une pagaie double de kayak d'une longueur d´environ
200 à 230 cm.
Le fabriquant recommande d'utiliser le canot à un niveau d'e-
au suffi sant (voir le Tableau de contrôle - tirant d'eau).
AVERTISSEMENT
Avant la navigation, il est nécessaire de vérifier que
la rivière, le plan d´eau ou la région dans laquelle vous
prévoyez de naviguer ne sont pas soumises à des rè-
glements, interdictions et instructions à respecter.
Le canot n´est pas destiné au remorquage derrière un
bateau à moteur, il ne peut pas être traîné ou soumis à
tout autre eff ort excessif. En cas d'urgence, utilisez la
poignée de la proue pour le traîner. Les objets aigus et
pointus doivent être bien emballés. Mettez les objets
de valeur dans un emballage imperméable qui sera fi xé
au canot. Le rayonnement solaire nuit à la couche en ca-
outchouc formant le revêtement du canot, c'est pourquoi
il est souhaitable, la navigation terminée, de mettre le
canot à l´abri.
AVERTISSEMENT
• Faire attention aux courants et au vent souffl ant de
la terre sur les grandes surfaces d'eau (mers, lacs).
l y a un danger d'impossibilité de retour!
• Le canoë SWING ne doit pas être utilisé en conditi-
ons diffi ciles telles qu'une visibilité réduite (nuit,
brouillard, pluie).
Caractéristique du degré de diffi culté WW2 - moyenne-
ment diffi cile :
• vagues et courants irréguliers, rapides moyens, faibles tour-
billons, faible dénivelé, petits rapides sur des cours d'eau
fortement en méandre ou présentant une faible visibilité
• courant régulier et vagues faibles régulières, petits rapi-
des, obstacles faciles, méandres fréquentes sur cours
d'eau rapide.
ATTENTION
Il faut porter une très vive attention au choix du gilet de
sauvetage. Le gilet de sauvetage devrait être munid´une
étiquette indiquant les informations relatives à sa capa-
cité de charge, ainsi que d´un certifi cat de sécurité.