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INSTALACIÓN
2.
Si la bomba es impulsada por una línea impulsora, se
deberá instalar un montaje de bomba o empernar la
bomba a un miembro transversal existente del chasis.
3.
Es necesario instalar una escuadra de montaje de modo
que se pueda asegurar la escuadra de montaje trasera
de la bomba.
4.
Compruebe que la línea impulsora tenga un tamaño
adecuado para transmitir la potencia máxima requerida
por la bomba (189 hp [140.9 kw] a 1800 rpm).
5.
No coloque la bomba a más de 107 cm (42 pulg) de la
TDF. El ángulo de la línea impulsora no deberá exceder
los 7° y las juntas universales en ambos extremos del eje
impulsor deberán estar paralelas una respecto a la otra.
6.
Planifique la ubicación del montaje de la bomba y de la
línea impulsora para obtener un espacio libre adecuado
entre la bomba y el eje impulsor o el sistema de escape
del camión.
7.
Sitúe la bomba de modo tal que las líneas hidráulicas
puedan conectarse sin tener que darles curvas agudas,
especialmente la línea de aspiración grande del depósito.
8.
Para la instalación de la línea impulsora, instale el mon-
taje de la bomba en el chasis del camión.
9.
Lubrique las estrías del eje de la bomba y del acopla-
miento de mando con grasa espesa a base de litio.
10. Fije la brida de montaje de la bomba con pernos a la
TDF o al montaje de la bomba en el camión.
11. Apriete las tuercas de la brida de montaje.
12. Emperne la escuadra de montaje trasera de la bomba a
la escuadra de montaje del camión.
NOTA:
Se usan adaptadores con reborde y anillo "O" para
sellar las conexiones de las líneas hidráulicas. Com-
pruebe que el anillo "O" se encuentre en su ranura
antes de apretarlo.
13. Quite las tapas contra polvo de las lumbreras de entrada
y de salida de la bomba e instale los adaptadores y
líneas hidráulicas.
14. Llene el depósito con el fluido hidráulico correcto hasta
la marca de nivel alto en la mirilla.
15. Arranque la bomba siguiendo los procedimientos descri-
tos bajo "Arranque de la bomba" en la página 8.
Arranque de la bomba
Si se retira la bomba para mantenimiento o reemplazo, se
debe realizar el siguiente procedimiento de arranque para
evitar daños en la bomba u otros componentes del sistema
hidráulico.
7-8
MANUAL DEL OPERADOR Y DE SERVICIO DE LA 1400H
1.
Instale la bomba en la TDF siguiendo los procedimien-
tos descritos bajo "Instalación inicial de la bomba" en la
página 7.
2.
Llene el depósito con aceite hidráulico.
La válvula de corte de la línea de suministro deberá estar
abierta para permitir que fluya aceite a la bomba y evitar
que ésta se dañe.
3.
Abra la válvula de corte en la línea hidráulica del depó-
sito a la bomba.
4.
Llene la caja de la bomba con fluido hidráulico. Vierta el
aceite directamente en la lumbrera superior de vaciado
de la caja.
5.
Llene las líneas de entrada desde la bomba hasta el
depósito con aceite hidráulico. Llene todas las líneas de
salida de cada sección de bomba con aceite hidráulico y
vuelva a conectar las mangueras.
NOTA:
6.
Revise las líneas para verificar que los adaptadores estén
apretados correctamente y asegúrese que estén libres de
restricciones y fugas de aire. Inspeccione la línea de
vaciado de la caja en busca de fugas y restricciones.
7.
Instale un manómetro en la lumbrera de manómetro
para la bomba en el colector de la válvula de control de
sentido principal.
8.
Arranque el motor y déjelo funcionando a ralentí con la
TDF conectada mientras monitorea el manómetro por dos
o tres minutos. No accione ninguna palanca hidráulica.
9.
Revise la temperatura de la bomba tocando cuidadosa-
mente las secciones de la bomba.
La bomba puede estar extremadamente caliente y puede
ocasionar lesiones graves.
10. Todas las bombas deben estar a la misma temperatura.
Esto depende de la caída de presión a través de los cir-
cuitos, la cual puede variar. Si la bomba no acumula una
presión de 13 a 34 bar (200 a 500 psi), apague el motor
y lleve a cabo una acción correctiva.
11. Si la bomba emite un nivel excesivo de ruido, probable-
mente está aspirando aire por el conducto de entrada, lo
cual impide el cebado correcto de la bomba. Si esto ocu-
rre, detenga el motor y revise todas las conexiones de la
manguera de aspiración.
Published 10-30-2014 Control # 040-09
PRECAUCIÓN
Esto se puede hacer antes de la instalación de la
bomba. Simplemente retire la tapa en la salida de
la bomba y llene con aceite. Instale otra vez la tapa
y la bomba.
PRECAUCIÓN
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