Valtra A114 2017 Manual Del Operador página 237

N.º
4.X.ED
4.X.FD
4.X.FE
4.X.FF
Diferencial y transmisión a las 4 ruedas
N.º
5.X.33
5.X.53
Toma de fuerza (TDF) trasera
N.º
6.X.04
6.X.06
6.X.07
6.X.08
6.X.09
6.X.1E
6.X.4A
6.X.4B
ACW2775250
Componentes afectados
X68 - Sensor del pedal de
embrague
Componentes afectados
X5 - Válvula de solenoide de
tracción en las 4 ruedas
X6 - Válvula de solenoide de
bloqueo del diferencial
Componentes afectados
X7 - Válvula de solenoide de la
toma de fuerza trasera
X7 - Válvula de solenoide de la
toma de fuerza trasera
X7 - Válvula de solenoide de la
toma de fuerza trasera
X7 - Válvula de solenoide de la
toma de fuerza trasera
X128 - Interruptor de
acoplamiento de la toma de
fuerza trasera
X776 - Sensor de velocidad de la
conexión del extremo de la toma
de fuerza trasera
X776 - Sensor de velocidad de la
conexión del extremo de la toma
de fuerza trasera
X776 - Sensor de velocidad de la
conexión del extremo de la toma
de fuerza trasera
4. Mantenimiento
Causas
El interruptor de pedal de
embrague alto (TOC) se ha
bloqueado en la posición abierta
durante más de 15 segundos.
El controlador se ha puesto en
marcha sin guardar los
parámetros en la EEPROM.
Programa sin parámetros ni
calibración o fallo de la EEPROM.
Avería interna.
Causas
Circuito abierto
Circuito abierto
Causas
La válvula de solenoide de la TDF
trasera está cortocircuitada a
+12 V.
La válvula de solenoide de la TDF
está cortocircuitada a tierra.
La válvula de solenoide de la TDF
tiene un circuito abierto.
Disminución excesiva del régimen
del motor al acoplar la TDF.
El interruptor de la TDF trasera
está activado pero la TDF no
funciona.
El interruptor de la TDF está
activado pero la velocidad de la
TDF es igual a 0.
La velocidad de la TDF acoplada
(estándar o económica) no
coincide con la velocidad
seleccionada.
Comprobación de 21 bares
mediante el cálculo de
deformaciones (relación entre la
velocidad de entrada y la
velocidad de salida de la TDF <1).
239