Diagnóstico De Fallas - Valtra BT Serie Manual Del Operador

5.1 Diagnóstico de fallas
5.1.1 Diagnóstico de fallas
Falla
El motor se pone en marcha
en frío
Falla del motor
Detenciones constantes del
motor
Consumo excesivo de
combustible
Tractor
ACW0843820
Posibles causas y soluciones
• La válvula termostática en el motor está atascada en la posición abierta.
Esto puede deberse a que no se usó un aditivo anticorrosión en el agua
del sistema de refrigeración. Reemplace la válvula y el refrigerante del
radiador con una mezcla de etilenglicol con agua potable en una
proporción de 50% de aditivo por 50% de agua limpia;
• Punto de la bomba de inyección mal ajustado. Consulte a su
distribuidor.
• Comando de detención del motor. Revise el solenoide de la bomba de
inyección y su conexión eléctrica. Si es necesario, cambie el solenoide;
• Bomba de suministro defectuosa. Reemplace la bomba;
• Filtro de combustible o de aire bloqueado. Cambie el filtro de
combustible y limpie o reemplace el filtro de aire;
• Aire en el sistema de combustible. Purgue el filtro;
• Ventilación del tanque de combustible obstruida. Cambie la tapa que
aloja la ventilación;
• Combustible incorrecto o combustible con agua. Vacíe todo el tanque y
vuelva a llenar con el combustible correcto;
• Holgura de válvulas incorrecta. Consulte a su distribuidor;
• Asentamiento uniforme de la válvula. Consulte a su distribuidor;
• Desgaste interno del motor. Consulte a su distribuidor;
• Resortes rotos de la válvula. Consulte a su distribuidor.
• Solenoide de la bomba de inyección. Si es necesario, reemplace el
solenoide;
• Bomba de suministro defectuosa. Reemplace la bomba;
• Filtro de combustible o de aire bloqueado. Cambie el filtro de
combustible y limpie o reemplace el filtro de aire;
• Aire en el sistema de combustible. Purgue el filtro;
• Ventilación del tanque de combustible obstruida. Cambie la tapa que
aloja la ventilación;
• Agua en el combustible. Vacíe el depósito y los filtros. Compruebe el
origen del combustible. Rellene siempre al final de cada día para evitar
la condensación de la humedad en el tanque durante la noche;
• Tubo del respiradero del cárter bloqueado. Limpie el tubo del
respiradero del motor.
• Aceite de lubricación incorrecto. Reemplace el aceite utilizado con uno
de los aceites recomendados en este manual;
• Filtro de aire o de combustible obstruido. Cambie el filtro de
combustible y limpie o reemplace el filtro de aire;
• Bomba de inyección o boquillas defectuosas. Consulte a su distribuidor;
• Punto de inyección incorrecto. Consulte a su distribuidor;
• Holgura de válvulas incorrecta. Consulte a su distribuidor;
• Baja temperatura de funcionamiento. Consulte "El motor se pone en
marcha en frío";
• Combustible incorrecto. Drene el tanque y vuelva a llenar con el
combustible diésel correcto;
5. Diagnóstico de fallas
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