Aceite de la transmisión
Tipo
Cantidad total
Capacidad del sistema de enfria-
miento (incluidas todas las rutas)
Filtro de aire
Gasolina
Combustible recomendado
Capacidad del depósito de
gasolina
Carburador
Tipo / cantidad
Fabricante
Bujía
Tipo / marca
Distancia entre electrodos de la
bujía
Tipo de embraque
Transmisión
Sistema de reducción primaria
Relación de reducción primaria
Sistema de reducción secundaria
Relación de reducción secundaria
Tipo de transmisión
Operación
Chasis
Tipo de bastidor
Aceite del motor SAE 10W30
(API SE)
0,25 L
1,6 L
Elemento húmedo
ÚNICAMENTE GASOLINA
NORMAL SIN PLOMO
10,9 L
TK5SE × 1
TK
DR8EA / NGK
0,6–0,7 mm
En seco, centrifugación automática
Engranaje helicoidal
40/15 (2,666)
Engranaje helicoidal
37/12 (3,083)
Correa trapezoidal automática
Tipo de centrifugación automática
Tubo trasero de acero
Ángulo de arrastre ((grados))
Base del ángulo de inclinación
Neumáticos
Delantero
Tipo
Tamaño
Fabricante/modelo
Trasera
Tipo
Tamaño
Fabricante/modelo
Carga máxima*
Presión de aire (neumático en
frío)
Hasta 90 kg*
Delantero
Trasera
90 kg–160 kg carga*
Delantero
Trasera
160 kg–carga máxima*
Delantero
Trasera
* Peso total del conductor, el pasajero, el equipaje y los accesorios
Ruedas
Delantero
Tipo
Tamaño
8-2
ESPECIFICACIONES
26°
90 mm
Sin cámara
120/80-14 58P
MICHELIN / PILOT CITY TL
Sin cámara
150/70-14 66P
MICHELIN / PILOT CITY TL
202 Kg
2
180 kPa (1,8 kgf/cm
, 1,8 bar)
2
190 kPa (1,9 kgf/cm
, 1,9 bar)
2
180 kPa (1,8 kgf/cm
, 1,8 bar)
2
200 kPa (2,0 kgf/cm
, 2,0 bar)
2
190 kPa (1,9 kgf/cm
, 1,9 bar)
2
220 kPa (2,2 kgf/cm
, 2,2 bar)
Llanta de aleación
14 × MT 2,75
8