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IN STRU CCION E S D E M ON TAJ E
DE RUEDAS OC XC TEAM
POSICIÓN DE RADIOS "LEADING" Y "TRAILING"
· RADIOS "TRAILING": Aquellos radios que salen del
buje en la dirección contraria al sentido de rotación de
la rueda.
· RADIOS "LEADING": Aquellos radios que salen del
buje en la dirección del sentido de rotación de la rueda.
RUEDA TRASERA
LADO DE TRANSMISIÓN
RADIO "TRAILING":
Por fuera de la aleta del buje.
RADIO "LEADING":
Por dentro de la aleta del buje.
RUEDA DELANTERA
LADO DE TRANSMISIÓN
RADIO "TRAILING":
Por dentro de la aleta del buje.
RADIO "LEADING":
Por fuera de la aleta del buje.
MANUAL TÉCNICO
Sentido de rotación de la rueda.
LADO DEL DISCO
RADIO "TRAILING":
Por dentro de la aleta del buje.
RADIO "LEADING":
Por fuera de la aleta del buje.
LADO DEL DISCO
RADIO "TRAILING":
Por dentro de la aleta del buje.
RADIO "LEADING":
Por fuera de la aleta del buje.
OC W HEELS
POSICIÓN DEL AGUJERO
DE LA VÁ LVULA
El agujero de la válvula debe quedar posicionado entre
dos radios paralelos para facilitar el hinchado de la rueda.
DESESTRESAR LA RUEDA
Durante el proceso de tensionado y centrado de la rueda,
es muy recomendable desestresar los radios en repetidas
ESPECIFICACIONES FINALES
DE M ONTAJ E
TEAM deben ser las siguientes para garantizar su durabi-
lidad y características. Estas tensiones deben mantenerse
Estos valores deben alcanzarse en el lado de la transmi-
sión de la rueda trasera y en el lado del disco de la rueda
alineación lateral y de aparaguado mínimas.
Siguiendo un correcto proceso de montaje dentro de las
tolerancias de una rueda de alta gama, los radios de los la-
dos opuestos de las ruedas alcanzarán su tensión óptima.
TENSIÓN MÁXIMA RECOMENDADA
REAR
FRONT
RUEDA
DRIVE-SIDE
DISC SIDE
OC XC TEAM
1400 Nm
1400 Nm
OC | 45
ES