Sistema De Filtro De Combustible; Combustible Biodiésel; Grasas - Valtra T2 Serie Manual Del Operador

4.4.1.3

Sistema de filtro de combustible

El sistema de filtro estándar del motor proporciona una protección suficiente al
sistema de inyección contra las impurezas que puedan estar presentes en
sistemas de distribución bien cuidados.
El control de las bombas de inyección rotativas se basa en la presión interna,
que se reduce si el sistema de combustible se obstruye. Si la presión piloto
desciende a un valor muy bajo, la potencia del motor se reduce, el humo
aumenta y se dificulta el arranque.
IMPORTANTE: Si hay agua en el sistema de inyección, el sistema se estropeará
en muy poco tiempo. Revise siempre el colector de agua y los filtros según el
número de horas de funcionamiento especificado.
Utilice siempre filtros de combustible originales Valtra.
IMPORTANTE: Si utiliza filtros de combustible distintos de los originales, incluso
durante un breve período de tiempo, el rendimiento puede verse reducido y
pueden producirse daños costosos.
4.4.1.4 Combustible biodiésel
El único combustible alternativo que se puede utilizar es el biodiésel de
metiléster de colza (RME) según la norma europea EN 14214, o la norma de
EE.UU. ASTM D6751.
Cuando se utiliza biodiésel, la capacidad del motor es casi la misma que al
utilizar combustible diésel.
IMPORTANTE: En sistemas de inyección de combustible por rampa común
(Common Rail), se permite una dilución máxima del 20% de biodiésel (B20).
4.4.2

Grasas

Utilice la grasa adecuada para los puntos de lubricación.
NOTA: Utilice siempre la grasa adecuada. Cada punto de lubricación necesita su
propio tipo de grasa.
NOTA: Evite el contacto reiterado de la piel con la grasa.
NOTA: Proteja la naturaleza y deseche los envases vacíos de forma adecuada.
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4. Mantenimiento