Telwin DTS700 Manual De Instrucciones página 29

aprinse: bateria este bună, dar are
nevoie de încărcare.
LED GALBEN şi ROŞU
- /
aprinse: bateria este descărcată, iar
condiţiile nu pot fi stabilite. Reîncărcaţi
şi reîncercaţi bateria.
LED ROŞU
-
aprins: bateria nu poate menţine
încărcarea sau are o celulă în scurt
circuit şi trebuie înlocuită imediat.
- LED ERROR
aprins: cleştii nu sunt conectaţi corect
sau bateria testată are un CCA superior
valorii maxime admise de instrument.
Deconectaţi cleştii la terminarea testului.
TESTAREA SISTEMULUI DE PORNIRE
- Deconectaţi sarcinile
vehiculului: de exemplu, stingeţi luminile,
îndepărtaţi toate accesoriile conectate,
închideţi portierele şi uşa portbagajului.
- Conectaţi cleştele roşu (+) la polul pozitiv
al bateriei vehiculului şi apoi cleştele negru
(-) la polul negativ. Display-ul se aprinde şi
se afişează tensiunea în gol a bateriei.
- Apăsaţi "Enter" (Fig. A-4) şi selectaţi ""SySt"
cu ajutorul cursoarelor ▲ ▼ (Fig. A-3)
pentru a testa sistemul de pornire.
- Apăsaţi "Enter": pe display se afişează
"CrAn".
- Apăsaţi "Enter": testerul citeşte valoarea
minimă de tensiune atinsă de baterie.
- Porniţi vehiculul şi apoi citiţi tensiunea
măsurată de tester:
A. Dacă tensiunea este mai mare de 7,2 V
se aprinde LEDUL VERDE: Sistemul de
pornire OK.
B. Dacă tensiunea este cuprinsă între
7,2V şi 5,8V se aprinde LEDUL GALBEN:
Sistem de pornire mediocru. Verificaţi
componentele sistemului (demaror,
conexiuni, baterie subdimensionată etc.
..).
C. Dacă tensiunea este mai mică de 5,8V se
aprinde LEDUL ROŞU: Sistem de pornire
redus. Verificaţi imediat componentele
sistemului (demaror, conexiuni, baterie
subdimensionată etc.).
TESTAREA SISTEMULUI DE ÎNCĂRCARE
- Atunci când maşina este pornită şi după
testarea sistemului de pornire (vezi
paragraful anterior), apăsaţi "Enter": pe
display apare "CHAr".
- Apăsaţi "Enter" pentru a confirma şi duceţi
motorul la 1200 ÷ 1500 rot/min, apoi citiţi
tensiunea măsurată de tester, în timp ce
vehiculul are motorul pornit:
A. Dacă tensiunea este cuprinsă între
13,4V şi 14,6V se aprinde LEDUL VERDE:
- Apoi conectaţi sarcinile electrice ale
- Controlaţi valoarea tensiunii citite de tester
- Opriţi motorul şi deconectaţi cleştii de la
SEMNALAREA ERORII PE DISPLAY
- Pe display apare "HI":
electrice ale
- Pe ecran NU se afişează tensiunea bateriei:
- Pe display apare "----":
29
sistemul de încărcare este OK.
B. Dacă tensiunea este mai mare de 14,6V
se aprinde LEDUL ROŞU:
de încărcare este ridicată, verificaţi
regulatorul de tensiune.
C. Dacă tensiunea este mai mică de 13,4V
se aprinde LEDUL GALBEN: tensiunea
de încărcare este scăzută, verificaţi
conexiunile, cablurile şi alternatorul.
vehiculului: de ex. ventilatorul, luminile,
luneta încălzită etc..
cu semnificaţiile menţionate la punctele
precedente.
bateria vehiculului.
tensiunea în gol a bateriei este mai mare
de 15V şi este prea ridicată pentru o
baterie 12V nominali. Verificaţi tensiunea
bateriei indicată pe placa cu caracteristicile
tehnice.
tensiunea în gol a bateriei este prea
scăzută (mai mică de 1,5 V) sau cleştii
sunt conectaţi invers faţă de polarităţile
bateriei.
tensiunea nu este stabilă. Deconectaţi
testerul de la baterie şi aşteptaţi 15÷30 de
minute înainte de a efectua testarea.
tensiunea