Mantenimiento De La(S) Bujía(S); Retirada De La(S) Bujía(S); Comprobación De Las Bujías - Toro Z Master 4000 Serie Manual Del Operador

Nota:
Asegúrese de que la junta del filtro de
aceite toca el motor y, a continuación, apriete el
filtro de aceite ¾ de vuelta más.
3. Llene el cárter con el tipo correcto de aceite
nuevo; consulte
motor (página 39).
Mantenimiento de la(s)
bujía(s)
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
Asegúrese de que la distancia entre los electrodos
central y lateral es correcta antes de instalar la bujía.
Utilice una llave para bujías para desmontar e instalar
la bujía y una galga de espesores/herramienta de
separación de electrodos para comprobar y ajustar la
distancia entre los mismos. Instale una bujía nueva
si es necesario.
Figura 46
Especificaciones de aceite del
Tipo de bujía:
Motores Kawasaki FX691 y FX801 – NGK
o equivalente
Distancia entre electrodos: 0,75 mm
Retirada de la(s) bujía(s)
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1. Aparque la máquina en una superficie nivelada,
desengrane el mando de control de las cuchillas
(TDF) y ponga el freno de estacionamiento.
2. Apague el motor, retire la llave y espere a que
se detengan todas las piezas en movimiento
antes de abandonar el puesto del operador.
3. Limpie la zona alrededor de la base de la bujía
para que no caiga suciedad en el motor.
4. Localice y retire la(s) bujía(s), tal y como se
muestra en la
g027477
Comprobación de la(s) bujía(s)
Importante:
siempre la(s) bujía(s) si tiene(n) un revestimiento
negro, los electrodos desgastados, una película
aceitosa o grietas.
Si se observa un color gris o marrón claro en el
aislante, el motor está funcionando correctamente. Si
el aislante aparece de color negro, significa que el
limpiador de aire está sucio.
Ajuste la distancia a 0,76 mm.
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Figura 47.
Figura 47
No limpie la(s) bujía(s). Cambie
® BPR4ES
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