Mantenimiento Del Sistema De Transmisión; Comprobación Del Cinturón De Seguridad; Ajuste De La Dirección; Comprobación De La Presión De Los Neumáticos - Toro Z Master 4000 Serie Manual Del Operador

Mantenimiento del
sistema de transmisión
Comprobación del cinturón
de seguridad
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente
Inspeccione el cinturón de seguridad en busca
de señales de desgaste o cortes, y compruebe el
funcionamiento del retractor y de la hebilla. Sustituya
el cinturón de seguridad si está dañado.
Ajuste de la dirección
1. Desengrane el mando de control de las cuchillas
(TDF).
2. Conduzca hacia un lugar llana y abierta, y
mueva las palancas de control de movimiento a
la posición de
BLOQUEO
3. Ponga la palanca del acelerador en un punto
intermedio entre las posiciones de L
R .
ÁPIDO
4. Mueva ambas palancas de control de
movimiento hacia adelante hasta que toquen los
topes en la ranura en T.
5. Compruebe hacia qué lado se desvía la
máquina.
6. Si la máquina se desvía hacia la derecha,
inserte una llave hexagonal de 3/16" a través del
orificio de acceso del panel izquierdo delantero
y gire el tornillo en sentido horario o antihorario
para ajustar el recorrido de la palanca
55).
7. Si la máquina se desvía hacia la izquierda,
inserte una llave hexagonal de 3/16" a través del
orificio de acceso del panel derecho delantero
y gire el tornillo en sentido horario o antihorario
para ajustar el recorrido de la palanca
55).
8. Conduzca la máquina y compruebe la desviación
con las palancas adelantadas del todo.
9. Repita el ajuste hasta que la máquina no se
desvíe.
/ .
PUNTO MUERTO
y
ENTO
(Figura
(Figura
Palanca de control de la derecha ilustrada
1. Tornillo de ajuste de la
dirección
Comprobación de la
presión de los neumáticos
Máquinas con neumáticos
inflables solamente
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas/Cada
mes (lo que ocurra primero)
Máquinas con neumáticos inflables
solamente.
Mantenga la presión de los neumáticos traseros a
0,9 bar. Una presión desigual en los neumáticos
puede hacer que el corte sea desigual. Las lecturas
de presión son más exactas cuando los neumáticos
están fríos.
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Figura 55
2. Orificio de acceso del
panel delantero
g334735