Volvo Penta 21573834 Instrucciones De Montaje página 21

5. Togliere il coperchio C dalla pompa M (il cablaggio
H dovrebbe tenere la pompa posizionata sul
gruppo di timoneria e assetto).
6. Rottamare il coperchio C, la tenuta G, gli O-ring
delle viti S quelli del corpo valvola (O-ring non
sono mostrati).
Montaggio
Le condutture di assetto L, il cavo di massa D, la
targhetta P, le viti a brugola S e gli O-ring grandi R sono
montati nel coperchio C, tenuti con dadi provvisori
dentro il coperchio.
Coperchio
1. Tracciato delle condutture di assetto L e del cavo
di massa D nel gruppo di timoneria e assetto. In
questa fase non collegare le condutture e il cavo.
2. Rimuovere i dadi provvisori.
3. Assicurarsi che l'O-ring grande R sia in ciascun
dado (x2) all'interno del coperchio.
4. Applicare un O-ring piccolo R (x2) sulle aperture
del corpo della valvola.
5. Applicare il gruppo coperchio sul corpo pompa M.
6. Serrare le viti a brugola S, coppia di serraggio 10
Nm. Assicurarsi che il cavo di massa D sia
montato sotto la vite a brugola di sinistra.
7. Assicurarsi che la nuova guarnizione G sia inserita
nel coperchio C.
8. Bullone coperchio/pompa montaggio nel TSK.
NOTA: L'estremità più corta del cavo di massa va
inserita sotto il bullone di sinistra. Il cavo per
le fascette dei soffietti e l'alloggio dello snodo
va sotto il bullone di sinistra dei due centrali.
9. Serrare i bulloni a 10 Nm, con sequenza
incrociata, iniziando da quelli centrali.
Le condutture di assetto e cavo di massa
Le condutture di assetto hanno fascette di raccolta
colorate con codifica:
Rosse per il lato di sinistra
Verdi per il lato di dritta
1. Assicurarsi che i cappucci in ottone e gli O-ring
siano posizionati nel cilindro di sinistra, collegando
le condutture di assetto L ai cilindri di assetto T.
2. Collegare e serrare le condutture di assetto L. Il
cavo di massa D va assemblato sotto il bullone di
tenuta per la conduttura di assetto interna di
ciascun cilindro.
3. Serrare i bulloni delle condutture di assetto a 8
Nm.
4. Rimontare tutte le fascette e le graffe per fissare le
condutture di assetto.
VPA 47702429 08-2011
Rifornimento del fluido e controllo
1. Riconnettere l'alimentazione elettrica.
2. Togliere il tappo F e rabboccare il serbatoio della
pompa con il liquido per timoneria idraulica, fino a
riempire completamente il bocchettone.
3. Con il tappo svitato, sollevare completamente il
gruppo e poi riabbassarlo. Con il tappo svitato e il
gruppo abbassato (asta del cilindro di assetto
RICHIAMATA), controllare il livello del fluido e
rabboccarlo se necessario.
4. Ripetere l'operazione fino a quando il liquido
riempie completamente il bocchettone.
5. Con il gruppo abbassato (asta del cilindro di
assetto RICHIAMATA), avvitare il tappo.
6. Rimontare la trasmissione entrofuoribordo e
provare il sistema. Correggere se necessario.
Kit pompa di assetto
Contenuto del kit
rif qtà descrizione
C 1 pompa di assetto completa*
L 1 condutture di assetto e fascette *
D 1 cavo di massa *
* pre-assemblato
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