Tabla de contenido
Publicidad
6. Extraiga el impulsor (pos. 49) del eje.
7. Drene el aceite que contenga la cámara de
aceite.
Consulte la sección
10.5 Cambio del
El aceite usado debe desecharse de
Nota
acuerdo con las normativas locales.
Advertencia
Extreme la precaución al aflojar los torni-
llos de la cámara de aceite; podría
haberse acumulado presión en su interior.
No desenrosque los tornillos hasta que la
presión se haya liberado totalmente.
8. Desenrosque los tornillos (pos. 188a) que man-
tienen sujeto el cierre mecánico (pos. 105).
9. Extraiga el cierre mecánico (pos. 105) de la
cámara de aceite aplicando el principio de
palanca; haga uso para ello de los dos orificios
de desmontaje del soporte del cierre mecánico
(pos. 58) y dos destornilladores.
10. Compruebe el estado del eje por donde el cierre
secundario del cierre mecánico entra en contacto
con él. El buje (pos. 103) del eje debe estar
intacto. Si el buje estuviera desgastado y tuviera
que ser sustituido, la bomba deberá ser revisada
por Grundfos o un taller de reparación autori-
zado.
Si el eje estuviera intacto, lleve a cabo los pasos
descritos a continuación:
1. Revise y limpie la cámara de aceite.
2. Lubrique con aceite las superficies en contacto
con el cierre mecánico (pos. 105a) (juntas tóricas
y eje).
3. Inserte el nuevo cierre mecánico (pos. 105)
empleando el buje de plástico incluido en el kit.
4. Apriete los tornillos (pos. 188a) que sujetan el
cierre mecánico aplicando un par de apriete de
16 N·m.
5. Monte el impulsor. Asegúrese de que la chaveta
(pos. 9a) esté montada correctamente.
6. Monte la carcasa de la bomba (pos. 50).
7. Monte y apriete la abrazadera (pos. 92).
8. Llene la cámara con aceite.
Si desea obtener información acerca del ajuste de la
holgura del impulsor, consulte la sección
10.2 Sustitución del sistema
10.5 Cambio del aceite
Cambie el aceite contenido en la cámara de aceite
cada 3000 horas de funcionamiento o una vez al año
siguiendo los pasos descritos a continuación.
Si se ha sustituido el cierre mecánico, también habrá
que cambiar el aceite. Consulte la sección
10.4 Comprobación y sustitución del cierre mecá-
nico.
20
aceite.
triturador.
Drenaje del aceite
Advertencia
Extreme la precaución al aflojar los torni-
llos de la cámara de aceite; podría
haberse acumulado presión en su interior.
No desenrosque los tornillos hasta que la
presión se haya liberado totalmente.
1. Desenrosque los dos tornillos de la cámara de
aceite para drenar todo el aceite que contiene.
2. Compruebe si el aceite contiene agua o impure-
zas. Si el cierre mecánico se ha desmontado, el
aceite permitirá determinar su estado con bas-
tante precisión.
El aceite usado debe desecharse de
Nota
acuerdo con las normativas locales.
Llenado de aceite con la bomba recostada
Consulte la fig. 13.
1. Coloque la bomba en una posición tal que repose
sobre la carcasa del estátor y la brida de salida, y
que los tornillos de la cámara de aceite queden
orientados hacia arriba.
2. Introduzca aceite en la cámara de aceite a través
del orificio superior hasta que comience a salir a
través del orificio inferior. El nivel de aceite será
entonces el correcto. Consulte la sección
10.1
Inspección.
3. Instale los dos tornillos de la cámara de aceite
empleando la empaquetadura suministrada con
el kit. Consulte la sección
Llenado de aceite
Nivel de aceite
Fig. 13
Orificios de llenado de aceite
Llenado de aceite con la bomba en posición
vertical
1. Coloque la bomba sobre una superficie llana y
horizontal.
2. Introduzca aceite en la cámara de aceite a través
de uno de los orificios hasta que comience a salir
a través del otro orificio. Si desea conocer la can-
tidad de aceite que debe introducir, consulte la
sección
10.1
Inspección.
3. Instale los dos tornillos de la cámara de aceite
empleando la empaquetadura suministrada con
el kit. Consulte la sección
10.6 Kits de
servicio.
10.6 Kits de
servicio.
Publicidad
Tabla de contenido
