Entretien Du Moteur Et Du Module De Contrôle; Démontage De La Pompe; Outils Nécessaires; Démontage De La Pompe (Suite) - Pentair WHISPERFLOXF VS Guía De Instalación Y Del Usuario

Toujours débrancher l'alimentation électrique de la pompe au disjoncteur et débrancher le câble d'entrée numérique avant de procéder à l'entretien de la
pompe. Le non-respect de cette règle risque de provoquer des blessures graves, voire la mort, aux utilisateurs, aux personnes responsables de l'entretien
ou autres, à la suite d'une décharge électrique. Lire l'ensemble des instructions avant tout entretien de la pompe.
NE PAS ouvrir le boîtier de filtration si la pompe ne s'amorce pas ou si elle a fonctionné sans eau dans le boîtier de filtration. Les pompes actionnées
dans ces circonstances peuvent accumuler de la pression de vapeur et contenir de l'eau bouillante susceptible de provoquer des brûlures. L'ouverture de
la pompe risque de causer de graves blessures corporelles. Afin d'éviter tout risque de blessure corporelle, s'assurer que les vannes d'aspiration et d'évacuation sont ouvertes
et que la température du boîtier de la crépine est froide au toucher, puis ouvrir avec beaucoup de précautions.
Veiller à ne pas rayer ou abîmer les surfaces d'étanchéité polies de l'arbre; des fuites se produiront si les surfaces d'étanchéité sont endommagées.
Les surfaces polies et superposées du joint peuvent être endommagées si elles ne sont pas manipulées avec précaution.
Entretien du moteur et du module de
contrôle
Protection contre la chaleur
1. Protéger le moteur du soleil.
2. Tout endroit confiné doit être bien ventilé pour éviter
la surchauffe.
3. Fournir une bonne ventilation transversale.
Protection contre les salissures
1. Protéger de tout corps étranger.
2. Ne pas stocker (ou déverser) de produits chimiques
sur le moteur ou à proximité de celui-ci.
3. Éviter de frotter ou de remuer de la poussière à
proximité du moteur pendant son fonctionnement.
4. Si un moteur a été endommagé par de la saleté, la
garantie du moteur pourrait être annulée.
5. Nettoyer régulièrement le couvercle, le joint torique et
la surface d'étanchéité du boîtier de la crépine.
Protection contre l'humidité
1. Protéger contre les éclaboussures ou l'eau
pulvérisée.
2. Protéger des conditions météorologiques extrêmes.
3. Si des pièces internes du moteur ont été mouillées,
les laisser sécher avant la remise en fonction. Ne pas
faire fonctionner la pompe si elle a été inondée.
4. Si un moteur a subi des dommages par l'eau,
la garantie du moteur pourrait être annulée.
Démontage de la pompe
OUTILS NÉCESSAIRES :
• Clé à douille de 3/8 po
• Clé plate de 9/16 po
• Clé hexagonale de 9/64 po
• Clé hexagonale de 1/4 po
• Tournevis à tête cruciforme T20
POUR DÉMONTER LA POMPE :
1. Appuyer sur la touche Start/Stop (Marche/Arrêt)
pour arrêter la pompe et couper toute alimentation de
la pompe au disjoncteur.
2. Débrancher toutes les entrées numériques ou
câbles de communication de la pompe (si elle est
connectée).
3. Fermer toutes les vannes des tuyaux d'aspiration et
d'évacuation et libérer toute pression du système.
4. Retirer les deux bouchons de vidange du fond du
boîtier de filtration.
Guide d'utilisation et d'installation des pompes à vitesse variable commerciales WHISPERFLO
Démontage de la pompe
5. Retirer les quatre (4) vis à tête cruciforme du dessus du
couvercle du module de contrôle. Attendre cinq minutes
après avoir débranché l'alimentation avant de retirer le
couvercle du module de contrôle.
6. Débrancher le boîtier du module de contrôle et le mettre de
côté.
7. Débrancher soigneusement les quatre (4) connecteurs blancs
du moteur.
Remarque : Noter la cosse à laquelle chaque connecteur
est jumelé. Chaque connecteur doit être rebranché à la
même cosse lors du remontage.
8. Retirer les quatre (4) vis à tête cruciforme qui fixent le module
de contrôle au moteur. Deux vis sont situées sous le module
de contrôle et deux sont situées à l'intérieur du module de
contrôle.
9. Soulever le module de contrôle et le séparer du moteur.
10. À l'aide d'une clé plate de 9/16 po, retirer les six (6) écrous et
rondelles fixant le boîtier de filtration à l'ensemble moteur.
11. Séparer délicatement les deux moitiés de la pompe.
12. À l'aide d'une clé hexagonale de 9/64 po, retirer les trois (3)
vis fixant le diffuseur à la plaque d'étanchéité.
13. Maintenir la roue en place avec votre main. À l'aide d'une clé
à douille de 3/8 po, retirer la vis et la rondelle de la roue.
Remarque : La vis est à filetage gauche et se dévisse dans
le sens des aiguilles d'une montre.
Remarque : Si la roue est fixée au moyen d'une vis avec
une tête en plastique, une douille de 3/4 po est requise.
Cette vis comprendra également un joint torique au lieu
d'une rondelle.
La roue peut avoir des bords coupants susceptibles de
provoquer des coupures ou des égratignures sur les mains
de l'utilisateur. Il est recommandé de porter des gants de sécurité pour tenir la roue
pendant le démontage et le remontage.
14. À l'aide d'une clé hexagonale de 1/4 po, tenir l'arbre en place
à l'arrière du moteur. Tourner la roue dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre et la retirer de l'arbre.
15. À l'aide d'une clé de 9/16 po, retirer les quatre (4) écrous
et rondelles du moteur fixant la plaque d'étanchéité au moteur.
16. Si le joint d'arbre est remplacé, passer à Remplacement du
joint mécanique à la page suivante.
Sinon, passer à la section Remontage de la pompe si
nécessaire.
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(suite)
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