Contrôle De La Bougie D'allumage - SWM RS 125 R 2020 Manual Del Usuario

CONTRÔLE DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE
La distance entre les électrodes de la bougie (2) doit
être de 0,7 à 0,8 mm (0,28- 0,31 in).
Une distance supérieure peut entraîner des difficultés
de démarrage et de surcharge de la bobine.
Une distance inférieure peut causer des problèmes
d'accélération, de fonctionnement au ralenti et de
performance à basses vitesses.
Débrancher le connecteur (1).
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Dévisser les deux vis (2), retirer la plaque de
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verrouillage (3), puis enlever le capuchon (4) avec
bobine de la bougie.
Nettoyer la saleté autour de la base de la bougie
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avant de retirer celle-ci.
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IL EST conseillé d'examiner la bougie juste après son
démontage puisque les dépôts et la coloration de
l'isolant fournissent des renseignements utiles.
Degré thermique exact :
La pointe de l'isolant est sèche et sa couleur est marron
clair ou gris.
Degré thermique élevé :
La pointe de l'isolant est sèche et couverte
d'incrustations foncées.
Degré thermique bas :
La bougie est surchauffée, la pointe de l'isolant est
vitreuse et de couleur blanche ou grise.
ATTENTION
Remplacer éventuellement la bougie par
une bougie de degré identique.
ATTENTION
Il convient de considérer qu'une bougie
ayant un degré thermique trop élevé
peut provoquer des pré-allumages et
endommager le moteur. Il convient de
considérer qu'une bougie ayant un degré
thermique trop bas peut provoquer un
accroissement remarquable des dépôts
de carbone.
AVERTISSEMENT
Avant de remonter la bougie, nettoyer
soigneusement les électrodes et l'isolant
en utilisant une brosse métallique.
Appliquer de la graisse graphitée sur
le filet de la bougie, la visser à la main
jusqu'en bout de course, puis la serrer
au couple de 10÷12 Nm (7,37÷8,85 ft/lb).
Desserrer la bougie, puis la serrer de
nouveau à 10÷12 Nm (7,37÷8,85 ft/lb).
Les bougies dont l'isolant est craquelé ou
dont les électrodes sont corrodées doivent
être remplacées.
Remonter le capuchon avec bobine (4) sur la bougie.
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Remonter la plaque de verrouillage (3) et serrer les
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deux vis (2) à 7 Nm (0,7 kgm - 5,1 ft/lb).
Rebrancher le connecteur (1).
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