di collegamento della linea di alimentazione del sistema di carica in corrispondenza
dell'allacciamento dell'edificio.
•
Controllo della condizione di disattivazione in caso di cortocircuito (Z
Per queste misurazioni collegare il giunto di ricarica a un adattatore di prova per la simulazione del veicolo
secondo EN 61581-1. Le misurazioni devono essere eseguite con adattatore nello stato C. Eseguire le
misurazioni sui connettori di misura dell'adattatore di prova. I valori corrispondenti all'interruttore di
protezione di linea scelto devono essere rispettati.
•
Controllo della condizione di disattivazione in caso di guasto (Z
Per queste misurazioni collegare il giunto di ricarica a un adattatore di prova per la simulazione del veicolo
secondo EN 61581-1. Le misurazioni devono essere eseguite con adattatore nello stato C. Eseguire le
misurazioni sui connettori di misura dell'adattatore di prova servendosi di uno strumento di misura adatto. I
valori corrispondenti all'interruttore di protezione di linea scelto devono essere rispettati.
•
Controllo del riconoscimento integrato corrente di guasto DC
Per queste misurazioni collegare il giunto di ricarica a un adattatore di prova per la simulazione del veicolo
secondo EN 61581-1. Le misurazioni devono essere eseguite con adattatore nello stato C. Eseguire le
misurazioni sui connettori di misura dell'adattatore di prova servendosi di uno strumento di misura adatto. Il
sistema di carica deve separare il giunto di ricarica dalla rete in caso di corrente di guasto maggiore di 6 mA
DC. L'indicatore di guasto del sistema di carica deve attivarsi.
•
Controllo del RCD collegato a monte
L'interruttore differenziale installato a monte deve essere controllato sul punto di collegamento della linea di
alimentazione del sistema di carica in corrispondenza dell'allacciamento dell'edificio. L'interruttore
differenziale deve intervenire conformemente a quanto specificato nei regolamenti nazionali.
1.6 Dati tecnici (vedi tab. 1)
Norme per la sicurezza/Istruzioni di montaggio
1.7 Dispositivi di sicurezza (fig. 1)
I seguenti componenti sono dispositivi di protezione:
1 Involucro, 2 Cavo di carica, 3 Protezione, 4 Giunto di carica,
Controllo dei dispositivi di sicurezza
1. Prima di ogni processo di ricarica controllare visivamente l'integrità dei dispositivi di protezione.
2. Far eseguire regolarmente la verifica del funzionamento elettrico da un elettricista qualificato
conformemente alle disposizioni nazionali.
1.8 Elementi di commando
Il sistema di carica può essere comandato con una combinazione di pulsante/LED (fig. 2/1). Opzionalmente si può
collegare un dispositivo di blocco esterno (ad esempio un interruttore a chiave) all'interfaccia interna.
Funzioni del LED
Il LED segnala lo stato di funzionamento del sistema di carica. Per informazioni dettagliate sugli stati di
funzionamento vedere il manuale d'uso.
Funzioni del pulsante
Le funzioni del pulsante sono descritte nel manuale d'uso.
Avvio del processo di ricarica
Il processo di ricarica si avvia automaticamente collegando il giunto di ricarica al veicolo e se quest'ultimo richiede
di essere ricaricato.
Interruzione del processo di ricarica
Nota
Il processo di ricarica non può essere interrotto con il pulsante. Per interrompere il processo di ricarica vengono
offerte 3 possibilità.
•
Terminare il processo di ricarica con gli elementi di comando del veicolo. Per informazioni al riguardo
vedere il manuale d'uso del veicolo.
•
Disinserendo il relativo interruttore automatico dell'edificio, separare il sistema di carica dalla tensione di
alimentazione.
Dispositivo di blocco esterno opzionale
)
L-N
Se è collegato un dispositivo di blocco esterno opzionale (ad esempio un interruttore a chiave), il processo di
ricarica si avvia solo se il dispositivo di blocco esterno trasmette la relativa abilitazione.
1.9 Ambiente
Questo dispositivo serve per caricare veicoli a trazione elettrica ed è soggetto alla direttiva UE 2012/19/UE sui rifiuti
)
L-PE
di apparecchiature elettriche ed elettroniche (RAEE). Il suo smaltimento deve avvenire conformemente alle
disposizioni nazionali e regionali in materia di apparecchiature elettriche ed elettroniche.
Le apparecchiature in disuso e le batterie non devono essere smaltite insieme ai rifiuti domestici o ai rifiuti
ingombranti. Prima di smaltire il dispositivo, si raccomanda di renderlo inservibile. Smaltire il materiale di
imballaggio conferendolo nei contenitori di raccolta di cartone, carta e plastica presenti sul territorio.
MANUALE D'USO
2.1 Pulizia della Wallbox
Per pulire la Wallbox e in particolare la lastra di materiale sintetico non utilizzare detergenti aggressivi (ad esempio
acquaragia, acetone, etanolo, detergente per vetri allo spirito). Essi potrebbero attaccare/danneggiare la superficie.
I detergenti ammessi sono soluzioni di lavaggio delicate (detersivo per stoviglie, detergente neutro) e un panno
morbido umido.
2.2 Utilizzo
Fig. 2.1 Pulsante/LED combinazione 2 Targhetta
Immediatamente dopo aver collegato il cavo di ricarica al veicolo, la Wallbox passa allo stato di "pronto" e il LED si
accende in verde. Dopo circa 12 minuti nello stato di "pronto" senza collegamento al veicolo, la Wallbox passa allo
stato di stand-by e il LED si spegne.
Possibilità di wake-up 1:
Possibilità di wake-up 2:
Avvertenza
Se è installato un dispositivo di blocco esterno, collegando la Wallbox al veicolo il sistema controlla se è attivo un
blocco esterno (ad esempio un interruttore a chiave o un elemento simile). Finché questo dispositivo esterno non
trasmette l'abilitazione, il LED rimane acceso in giallo e la ricarica non si avvia. Una volta trasmessa l'abilitazione
esterna, il LED si accende in verde.
Processo di ricarica
Dopo aver collegato il cavo di ricarica al veicolo, si può avviare il processo di ricarica del veicolo stesso. Durante il
processo di ricarica il LED lampeggia in verde. Quando il veicolo termina il processo di ricarica, la Wallbox conclude
il processo di ricarica. Il LED è acceso in verde. Questi due stati di funzionamento possono ripetersi anche più volte
durante un completo ciclo di ricarica.
Termine della ricarica
Quando il processo di ricarica è terminato, si deve staccare il cavo di ricarica dal veicolo e tappare il giunto del cavo
di ricarica con il coperchio. Poi si deve riavvolgere il cavo di ricarica sulla Wallbox.
Nota
Il cavo di ricarica non riavvolto e che giace libero per terra è un inciampo. Riavvolgere il cavo prestando attenzione
a non tenderlo eccessivamente. Se viene riavvolto ripetutamente tendendolo troppo, il cavo di ricarica può subire
•
Bloccare il sistema di carica con il dispositivo di blocco esterno opzionale.
1. Svolgere l'intero cavo di ricarica dalla Wallbox.
2. Togliere il coperchio dal giunto del cavo di ricarica.
3. Collegare il cavo di ricarica al veicolo.
•
Se nello stato di stand-by si collega il cavo di ricarica al veicolo, la Wallbox passa automaticamente allo
stato di "pronto". Il LED è acceso in verde.
•
Premendo il pulsante (con veicolo non collegato), la Wallbox passa dallo stato di stand-by allo stato di
"pronto". Il LED si accende in verde e il cavo di ricarica può essere collegato al veicolo.
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