jellemzővel kell rendelkeznie, amely lehetővé teszi az Inenn 8-10-szeresét, és a töltőrendszer beállított
teljesítményétől függően nem haladhatja meg a 16 A maximális névleges áramot.
•
Hibaáram-védőberendezés
Személyi védelem érdekében a nemzeti előírások előírhatják RCD upstream előkapcsolását 30 mA AC I
használatával. A nemzeti előírásoknak megfelelően válassza ezt az RCD-t. Vegye figyelembe a DC
hibaáram-felismerés szakaszban szereplő megjegyzéseket is.
•
DC hibaáram-felismerés
A töltőrendszer egy 6 mA DC hibaáram-felismeréssel rendelkezik. Ha a hibaáram eléri vagy meghaladja a 6
mA DC értéket, akkor a töltőrendszer lekapcsol. Ezzel kapcsolatos megjegyzéseket a Diagnosztika fejezet
tartalmaz.
•
Megjegyzések a telepítést követő első ellenőrzésről és az ismétlődő ellenőrzésekről
A nemzeti előírások előírhatják a töltőrendszer ellenőrzését az üzembe helyezés előtt és rendszeres
időközönként. Végezze el ezeket a vizsgálatokat a vonatkozó előírásoknak megfelelően. Az alábbiakban
információkat talál arról, hogyan lehet ezeket az ellenőrzéseket elvégezni.
•
Védővezeték ellenőrzése
A telepítés után és az első bekapcsolás előtt mérje meg a védővezeték folytonosságát. Ehhez
csatlakoztassa a töltőkapcsolót egy tesztadapterre a jármű-szimuláció elvégzéséhez az EN 61581-1
szerint. Mérje meg a védővezeték ellenállását az adapter védővezeték-foglalata és a védővezeték
csatlakozási pontja között az épületgépészeti rendszerben. A védővezeték értéke nem haladhatja meg a
300 mΩ értéket, ha a kábel (a töltőrendszer és a jármű töltőkábelének összekötőkábele) teljes hossza
legfeljebb 5 m. Hosszabb vezetékek esetén ráhagyást kell felszámítani a vonatkozó nemzeti előírásoknak
megfelelően. Az ellenállás semmiképpen sem haladhatja meg az 1 Ω értéket.
•
Szigetelés-ellenőrzés
Mivel a töltőrendszer hálózati leválasztó relékkel rendelkezik, két szigetelési mérés szükséges. Ehhez a
töltőrendszert le kell választani a hálózati tápellátásról. Ezért a mérés megkezdése előtt kapcsolja ki a
hálózati feszültséget az épületgépészeti rendszer megszakítóján.
1. A töltőrendszer primeroldalának mérése.
o
A töltőrendszer primeroldalán mérje meg a szigetelési ellenállást a töltőrendszer tápvezetékének
épületoldali csatlakozásánál. Az érték nem lehet kisebb, mint 1 MΩ. Megjegyzés: A fali töltődoboz
túlfeszültség elleni védelemmel van felszerelve. Ezt figyelembe lehet venni a mérés
végrehajtásakor.
2. A töltőrendszer szekunder oldalának mérése.
o
Ehhez csatlakoztassa a töltőkapcsolót egy tesztadapterre a jármű-szimuláció elvégzéséhez az EN
61581-1 szerint. Végezze el a szigetelés mérését a tesztadapteren lévő mérőaljzatokkal. Az érték
nem lehet kisebb, mint 1 MΩ. Alternatív megoldásként a differenciáláram-módszer a védővezeték
áramának mérésével kapcsolatban is végrehajtható. Az érték egyik esetben sem haladhatja meg a
3,5 mA értéket. Ezekhez a mérésekhez csatlakoztassa a töltőcsatlakozót egy tesztadapterre a
jármű-szimuláció elvégzéséhez az EN 61581-1 szerint. A méréseket az adapter C állapotában kell
elvégezni. A differenciáláramot a töltőrendszer épületoldali tápvezetékének csatlakozási pontján
mérje meg.
•
Lekapcsolási feltételek ellenőrzése rövidzárlat esetén (Z
E mérésekhez csatlakoztassa a töltőcsatlakozót az EN 61581-1 szabvány szerinti járműszimulációs
tesztadapterhez. A méréseket az adapter C állapotában kell elvégezni. A méréseket a tesztadapter
mérőaljzatán végezze el. Be kell tartani a kiválasztott megszakító szerinti értékeket.
•
Lekapcsolási feltételek ellenőrzése hiba esetén(Z
E mérésekhez csatlakoztassa a töltőcsatlakozót az EN 61581-1 szabvány szerinti járműszimulációs
tesztadapterhez. A méréseket az adapter C állapotában kell elvégezni. A méréseket a tesztadapter
mérőaljzatán végezze el, használjon megfelelő mérőkészüléket. Be kell tartani a kiválasztott megszakító
szerinti értékeket.
•
Beépített DC hibaáram-felismerés ellenőrzése
E mérésekhez csatlakoztassa a töltőcsatlakozót az EN 61581-1 szabvány szerinti járműszimulációs
tesztadapterhez. A méréseket az adapter C állapotában kell elvégezni. A méréseket a tesztadapter
mérőaljzatán végezze el, használjon megfelelő mérőkészüléket. A 6 mA DC értéket meghaladó hibaáram
esetén a töltőrendszernek le kell választania a töltőcsatlakozót a hálózatról. A töltőrendszer
hibakijelzésének aktiválódni kell.
•
Elékapcsolt RCD ellenőrzése
Az elékapcsolt RCD-t a töltőrendszer tápvezetékének épületoldali csatlakozási pontján kell ellenőrizni. Az
RCD-nek a nemzeti előírásoknak megfelelően ki kell oldania.
1.6 Műszaki adatok (lásd az 1. táblázatot)
Biztonsági utasítások/szerelési útmutató
)
L-N
)
L-PE
1.7 Védőberendezések (1. ábra)
A védőberendezések közé a következő részegységek és alkatrészek tartoznak:
1 ház, 2 töltőkábel, 3 védőfedél, 4 töltőcsatlakozó,
∆N
Védőberendezések ellenőrzése
Minden töltési folyamat előtt szemrevételezéssel ellenőrizze a védőberendezések sértetlenségét.
1.
Rendszeresen végeztesse el az elektromos rendszer működési tesztjét szakképzett villanyszerelőnél, a
2.
nemzeti előírásoknak megfelelően.
1.8 Kezelőelemek
A töltőrendszer egy nyomógomb/LED kombinációval (2/1. ábra) kezelhető. Opcionálisan egy külső zárszerkezet (pl.
kulcsos kapcsoló) csatlakoztatható a belső interfészre.
A LED funkciói
A LED a töltőrendszer üzemállapotát mutatja. Az üzemállapotokkal kapcsolatos részletes tudnivalókat a használati
utasítás tartalmazza.
A nyomógomb funkciói
A nyomógomb funkciói megtalálhatók a használati utasításban.
A töltési folyamat indítása
A töltési folyamat automatikusan elindul, amint behelyezték a töltőcsatlakozót és a jármű töltést igényel.
A töltési folyamat megszakítása
Megjegyzés
A töltési folyamat nem szakítható meg a nyomógombbal. A töltési folyamat 3 féle módon szakítható meg.
•
Fejezze be a töltési folyamatot a jármű kezelőelemeivel. Az ezzel kapcsolatos tudnivalókat a jármű
használati utasítása tartalmazza.
vagy
•
Az épület hozzátartozó vezetékbiztosítékainak kikapcsolásával válassza le a töltőrendszer biztosítékait a
tápfeszültségről.
vagy
•
Zárja a töltőrendszert az opcionális külső zárszerkezettel.
Opcionális külső zárszerkezet
Ha külső zárszerkezetet (pl. kulcsos kapcsolót) csatlakoztatnak, akkor a töltési folyamat csak akkor indul el, ha a
külső zárszerkezet megadta erre az engedélyt.
1.9 Környezetvédelem
Ezt az eszközt elektromos meghajtású járművek töltésére használják, és az Európai Parlament és a Tanács
2012/19/EU (2012. július 4.) az elektromos és elektronikus berendezések hulladékairól szóló irányelvének (WEEE)
hatálya alá tartozik. Az ártalmatlanítást az elektromos és elektronikus berendezésekre vonatkozó nemzeti és
regionális előírásoknak megfelelően kell végrehajtani. A használt berendezéseket és akkumulátorokat tilos kidobni a
háztartási hulladékba vagy a háztartási lom közé. Ártalmatlanítása előtt a készüléket üzemképtelenné kell tenni. A
csomagolóanyagot a régióban használt, karton, papír és műanyag gyűjtésére szolgáló gyűjtőkonténerekbe dobja ki.
KEZELÉSI ÚTMUTATÓ
2.1 A fali töltődoboz tisztítása
Ne használjon agresszív tisztítószert (pl. mosóbenzin, aceton, etanol, alkoholos üvegtisztító) a fali töltődoboz és
különösen a műanyag tábla tisztításához. Ez megtámadhatja/sértheti a felületet. Megengedett tisztítószerek az
enyhe mosólúgok (mosogatószer, semleges mosószerek) és egy puha, nedves tisztítókendő.
2.2 Kezelés
2 1. ábra: nyomógomb/LED kombináció 2 típustábla
Tekerje le teljesen a töltőkábelt a fali töltődobozról.
1.
Vegye le a fedősapkát a töltőkábel csatlakozójáról.
2.
Dugja be a töltőkábelt a járműbe.
3.
28