aizsargslēdzi, kura I
ir 30 mA. Izvēlieties šo noplūdstrāvas aizsargslēdzi saskaņā ar valstī spēkā
∆N
esošajiem noteikumiem. Ņemiet vērā arī sadaļā "Līdzstrāvas noplūdstrāvas detektors" minētās piezīmes.
•
Līdzstrāvas noplūdstrāvas detektors
Šajā lādēšanas sistēmā ir uzstādīts 6 mA līdzstrāvas noplūdstrāvas detektors. Ja noplūdstrāva kļūst lielāka
par vai ir vienāda ar 6 mA līdzstrāvas, lādēšanas sistēma izslēdzas. Norādes saistībā ar to skatiet nodaļā
"Diagnostika".
•
Norādes attiecībā uz pirmreizējām pārbaudēm pēc uzstādīšanas un regulārajām pārbaudēm
Valstī spēkā esošajos noteikumos var būt iekļauta prasība pārbaudīt lādēšanas sistēmu gan pirms
ekspluatācijas sākšanas, gan regulāros intervālos. Izpildiet šīs pārbaudes saskaņā ar spēkā esošajiem
noteikumiem. Tālāk seko norādes par to, kā šīs pārbaudes var būt veicamas.
•
Aizsargvada pārbaude
Pēc uzstādīšanas un pirmo reizi pirms ieslēgšanas izmēriet aizsargvada savienojuma stabilitāti. Lai to
izdarītu, savienojiet lādēšanas spraudsavienotāju ar transportlīdzekļa simulācijai paredzētu pārbaudes
adapteri saskaņā ar standartu EN 61581-1. Izmēriet aizsargvada pretestību starp adaptera aizsargvada
ligzdu aizsargvada savienojuma punktu ēkas elektroinstalācijā. Ja vada (lādēšanas sistēmas savienojuma
vada un transportlīdzekļa lādēšanas vada) kopējais garums nepārsniedz 5 m, atbilstošā vērtība nedrīkst būt
lielāka par 300 mΩ. Garākam vadam atbilstošā vērtība jāpalielina saskaņā ar valstī spēkā esošajiem
noteikumiem. Jebkurā gadījumā šī pretestība nedrīkst būt lielāka par 1 Ω.
•
Izolācijas pārbaude
Tā kā lādēšanas sistēmā ir uzstādīts tīkla atvienotājrelejs, jāveic divi izolācijas mērījumi. Lai to izdarītu,
lādēšanas sistēmai jābūt atvienotai no elektrotīkla. Tāpēc pirms mērīšanas, izmantojot ēkas
elektroinstalācijā uzstādīto līnijas drošinātāju, izslēdziet tīkla spriegumu.
1. Mērīšana lādēšanas sistēmas primārajā daļā.
o
Izmēriet lādēšanas sistēmas primārās daļas izolācijas pretestību lādēšanas sistēmas pievada
savienojuma punktā ar ēkas elektroinstalāciju. Šī vērtība nedrīkst būt mazāka par 1 MΩ. Norāde.
Uzlādes ierīce ir aprīkota ar aizsargierīci pret pārspriegumu. To var ņemt vērā, veicot mērījumus.
2. Mērīšana lādēšanas sistēmas sekundārajā daļā.
o
Lai to izdarītu, savienojiet lādēšanas spraudsavienotāju ar transportlīdzekļa simulācijai paredzētu
pārbaudes adapteri saskaņā ar standartu EN 61581-1. Izmēriet izolācijas pretestību pārbaudes
adaptera mērīšanas ligzdās. Šī vērtība nedrīkst būt mazāka par 1 MΩ. Varat arī izmantot
diferenciālās strāvas metodi apvienojumā ar aizsargvada strāvas mērīšanu. Abos gadījumos šī
vērtība nedrīkst būt lielāka par 3,5 mA. Lai veiktu šos mērījumus, savienojiet lādēšanas
spraudsavienotāju ar transportlīdzekļa simulācijai paredzētu pārbaudes adapteri saskaņā ar
standartu EN 61581-1. Mērījumi jāveic adaptera stāvoklī C. Diferenciālā strāva jāmēra lādēšanas
sistēmas pievada savienojuma punktā ar ēkas elektroinstalāciju.
•
Izslēgšanas nosacījuma pārbaude īssavienojuma gadījumā (Z
Lai veiktu šos mērījumus, savienojiet lādēšanas spraudsavienotāju ar transportlīdzekļa simulācijai
paredzētu pārbaudes adapteri saskaņā ar standartu EN 61581-1. Mērījumi jāveic adaptera stāvoklī C.
Veiciet mērījumus pārbaudes adaptera mērīšanas ligzdās. Izmērītajām vērtībām jāatbilst izraudzītajam
līnijas drošinātājam.
•
Izslēgšanas nosacījuma pārbaude īssavienojuma gadījumā (Z
Lai veiktu šos mērījumus, savienojiet lādēšanas spraudsavienotāju ar transportlīdzekļa simulācijai
paredzētu pārbaudes adapteri saskaņā ar standartu EN 61581-1. Mērījumi jāveic adaptera stāvoklī C.
Veiciet mērījumus pārbaudes adaptera mērīšanas ligzdās, izmantojot piemērotu mērierīci. Izmērītajām
vērtībām jāatbilst izraudzītajam līnijas drošinātājam.
•
Integrētā līdzstrāvas noplūdstrāvas detektora pārbaude
Lai veiktu šos mērījumus, savienojiet lādēšanas spraudsavienotāju ar transportlīdzekļa simulācijai
paredzētu pārbaudes adapteri saskaņā ar standartu EN 61581-1. Mērījumi jāveic adaptera stāvoklī C.
Veiciet mērījumus pārbaudes adaptera mērīšanas ligzdās, izmantojot piemērotu mērierīci. Līdzstrāvas
noplūdstrāvai pārsniedzot 6 mA, lādēšanas sistēmai lādēšanas spraudsavienotājs jāatvieno no elektrotīkla.
Lādēšanas sistēmai jāparāda kļūdas ziņojums.
•
Ķēdē iepriekš ieslēgtā noplūdstrāvas aizsargslēdža pārbaude
Ķēdē iepriekš ieslēgtais noplūdstrāvas aizsargslēdzis jāpārbauda lādēšanas sistēmas pievada savienojuma
punktā ar ēkas elektroinstalāciju. Noplūdstrāvas aizsargslēdzim jānostrādā saskaņā ar valstī spēkā
esošajiem noteikumiem.
1.6. Tehniskie dati (sk. 1. tab.)
Drošības norādes/montāžas instrukcija
1.7. Aizsargierīces (1. att.)
Aizsargierīces ir šādas daļas: 1. Korpuss, 2. Lādēšanas vads, 3. Aizsargvāks, 4. Lādēšanas spraudsavienotājs
69
)
L-N
)
L-PE
Aizsargierīču pārbaude
Katru reizi pirms lādēšanas vizuāli pārbaudiet, vai aizsargierīcēm nav radušies bojājumi.
1.
Atbilstoši valstī spēkā esošajiem tiesību aktiem regulāri lieciet kvalificētam elektriķim pārbaudīt
2.
elektrisko funkcionalitāti.
1.8. Vadības elementi
Lādēšanas sistēmas darbību var vadīt, izmantojot pogas un LED indikatora kombināciju (2. att./1). Iekšējā
pieslēgvietā papildus var pievienot ārēju bloķēšanas ierīci (piemēram, ar slēdzeni aprīkotu slēdzi).
LED indikatora funkcijas
LED indikators rāda lādēšanas sistēmas darba stāvokli. Detalizētas norādes par darba stāvokļiem skatiet lietošanas
instrukcijā.
Pogas funkcijas
Pogas funkcijas skatiet lietošanas instrukcijā.
Uzlādes sākšana
Uzlāde sākas automātiski, tiklīdz lādēšanas spraudsavienotājs ir pievienots, un transportlīdzeklis nosūta uzlādes
pieprasījumu.
Uzlādes pārtraukšana
Norāde
Uzlādi nevar pārtraukt, nospiežot pogu. Pastāv trīs iespējas, kā pārtraukt uzlādi.
•
Pabeidziet uzlādi, izmantojot vadības elementus transportlīdzeklī. Informāciju par to skatiet transportlīdzekļa
lietošanas instrukcijā.
vai
•
Atvienojiet lādēšanas sistēmu no barošanas sprieguma, izslēdzot attiecīgo drošinātāju ēkas
elektroinstalācijā.
vai
•
Bloķējiet lādēšanas sistēmu, izmantojot papildus uzstādītu ārēju bloķēšanas ierīci.
Papildus uzstādīta ārēja bloķēšanas ierīce
Ja ir pievienota ārēja bloķēšanas ierīce (piemēram, ar slēdzeni aprīkots slēdzis), uzlāde tiek sākta tikai pēc tam, kad
ārējā bloķēšanas ierīce to ir aktivizējusi.
1.9. Apkārtējā vide
Šī ierīce ir paredzēta elektriskās piedziņas transportlīdzekļu lādēšanai, un uz to attiecas ES Direktīva 2012/19/ES
par elektrisko un elektronisko iekārtu atkritumiem (EEIA). Tās utilizēšana jāveic saskaņā ar valsts un reģionālajiem
noteikumiem attiecībā uz elektriskajām un elektroniskajām ierīcēm.
Nolietotās ierīces un akumulatorus nedrīkst izmest sadzīves vai lielgabarīta atkritumos. Pirms ierīces utilizēšanas tā
jāpadara darboties nespējīga. Iepakojuma materiālu utilizējiet jūsu reģionā pieejamos kartona, papīra un
plastmasas atkritumu konteineros.
LIETOŠANAS INSTRUKCIJA
2.1. Uzlādes ierīces tīrīšana
Uzlādes ierīces un it īpaši plastmasas stikla tīrīšanai neizmantojiet agresīvus tīrīšanas līdzekļus (piemēram,
vaitspirtu, acetonu, spirtu, stikla tīrīšanas līdzekļus uz spirta bāzes). Tie var sabojāt virsmu.
Atļauts izmantot saudzējošus mazgāšanas līdzekļus uz sārma bāzes (skalošanas līdzekļus, neitrālus tīrīšanas
līdzekļus) un mīkstu samitrinātu drānu.
2.2. Lietošana
2. att. 1 Pogas/LED indikatora kombinācija 2 Datu plāksnīte
Pilnībā notiniet lādēšanas kabeli no uzlādes ierīces.
1.
Noņemiet lādēšanas kabeļa spraudsavienotāja vāciņu.
2.
Pievienojiet lādēšanas kabeli transportlīdzeklim.
3.
Tiklīdz lādēšanas kabelis ir pievienots transportlīdzeklim, uzlādes ierīce pārslēdzas darbgatavības režīmā, un LED
indikators deg zaļā krāsā. Ja transportlīdzeklis nav pievienots, pēc aptuveni 12 min uzlādes ierīce no darbgatavības
režīma pārslēdzas uz gaidīšanas režīmu, un LED indikators nodziest.