TOHATSU MFS 15 Manual Del Propietário página 31

Modelos EFT y EPT
•
Ángulo de cabeceo inadecuado (la proa se eleva demasiado)
Si el ángulo de cabeceo es excesivo, la
proa saldrá del agua y la velocidad
disminuirá.
Además, el bote podría sacudirse o el
fondo podría golpear el agua mientras
navega.
En este caso, disminuya el ángulo de
cabeceo apretando el interruptor en la
palanca del Control Remoto a "DN"
•
Ángulo de cabeceo incorrecto (la proa se hunde)
Si el ángulo de cabeceo es demasiado
pequeño, la proa se hundirá en el agua,
la velocidad disminuirá y podría entrar
agua al bote.
En este caso, el ángulo de cabeceo debería
ser aumentado apretando el interruptor en
la palanca del Control Remoto a "UP".
•
Ángulo de cabeceo adecuado
El ángulo de cabeceo es óptimo cuando el bote navega paralelo a la superficie
del agua.
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