Mantenimiento Del Filtro De Aire; Mantenimiento Del Sistema De Combustible; Mantenimiento Del Sistema De Enfriamiento; Almacenamiento - Briggs & Stratton VANGUARD 25V000 Manual Del Operador

Cambie el aceite del motor
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
Durante la operación, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, pueden producirse quemaduras térmicas.
• Si drena el aceite desde el tubo de llenado de aceite superior, el tanque de
combustible debe estar vacío. Si no está vacío, puede producirse un derrame de
combustible y ocasionarse un incendio o una explosión.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Asegúrese de que el motor y el silenciador se puedan tocar con
seguridad.
El aceite usado es un peligroso producto de desecho y debe eliminarse correctamente.
No lo descarte con los residuos domésticos. Comuníquese con sus autoridades locales,
su centro de servicio o su distribuidor para conocer las instalaciones para su disposición
o reciclaje seguro.
Para los modelos Just Check & Add
es necesario un cambio de aceite, consulte el procedimiento que sigue.
Remoción del aceite
1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el(los) cable(s) de bujía (D,
Figura 20), y aléjelo(s) de la(s) bujía(s) (E).
2. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 21).
3. El motor tiene dos tapones de drenaje de aceite (H, F, Figura 22). Retire los
tapones de drenaje de aceite (H, F). Drene el aceite en un recipiente aprobado.
4. Después de haber drenado el aceite, instale y apriete el tapón para el drenaje de
aceite (F, Figura 22).
Agregar aceite
• Asegúrese de que el motor esté nivelado.
• Limpie todos los desechos del área de llenado de aceite.
• Consulte la sección Especificaciones para obtener la capacidad de aceite.
1. Retire el tapón de la varilla. Vea la sección Remoción del aceite. Quite el aceite
de la varilla indicadora de nivel de aceite con un paño limpio.
2. El motor tiene dos tubos de llenado de aceite (C, G, Figura 23). Agregue aceite
lentamente en uno de los tubos de llenado de aceite del motor (C, G). No agregue
demasiado aceite. Espere un minuto y compruebe el nivel de aceite.
3. Coloque la varilla de medición.
4. Retire la varilla y revise el nivel de aceite. El nivel correcto de aceite se encuentra
en la parte superior del indicador de llenado de la varilla. Consulte la sección
Verificación del nivel de aceite.
5. Instale la varilla indicadora de nivel de aceite y apriétela nuevamente.
6. Conecte el(los) cable(s) de la(s) bujía(s) a las bujías. Consulte la sección
Remoción del aceite.

Mantenimiento del filtro de aire

ADVERTENCIA
Los vapores del combustible son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
• No arranque y opere el motor sin el montaje de limpiador de aire (si tiene) o el
filtro de aire (si tiene).
AVISO
No use aire presurizado ni solventes para limpiar el filtro. El aire presurizado podría
dañar el filtro y los disolventes lo disolverán.
Véase el Programa de mantenimiento para conocer los requisitos de servicio.
Los diferentes modelos usarán un filtro de espuma o de papel. Algunos modelos
también pueden tener un prefiltro opcional que se puede lavar y usar de nuevo.
Compare las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y lleve a
cabo el mantenimiento de la siguiente manera.
Filtro de aire de papel
1. Afloje los sujetadores (C, Figura 24).
2. Retire la tapa (A, Figura 24) y el filtro (B).
3. Para aflojar la suciedad, golpee ligeramente el filtro (B, Figura 24) en una superficie
dura. Si el filtro está sucio, cámbielo por otro nuevo.
4. Instale el filtro (B, Figura 24).
5. Instale la cubierta (A, Figura 24) con los sujetadores (C). Asegúrese de que los
sujetadores estén bien ajustados.
32
™
no es necesario realizar un cambio de aceite. Si
Filtro de aire de papel de bajo perfil
1. Mueva el pestillo (A, Figura 25) para desasegurar la cubierta (C).
2. Presione hacia adentro las pestañas (B, Figura 25) y quite la cubierta (C).
3. Retire el filtro (D, Figura 25).
4. Para aflojar los residuos, golpee ligeramente el filtro de aire (D, Figura 25) en una
superficie dura. Si el filtro está sucio, cámbielo por otro nuevo.
5. Instale el filtro (D, Figura 25).
6. Instale la cubierta (C, Figura 25). Mueva el pestillo (A) hacia la posición de bloqueo.
NOTA: Compruebe el ajuste del sello de espuma (E, Figura 25). Asegúrese de que el
sello de espuma perimetral esté correctamente asentado en el canal (F).

Mantenimiento del sistema de combustible

ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, llamas piloto,
calor y otras fuentes de ignición.
• Examine frecuentemente las líneas de combustible, el tanque de combustible, la
tapa del combustible y las conexiones en busca de grietas o fugas. Reemplace
las piezas dañadas.
• Antes de cambiar o reemplazar el filtro de combustible, drene el tanque de
combustible o cierre la válvula de cierre de combustible.
• Si el combustible se derrama, espere a que se seque antes de arrancar el
motor.
• Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas
en la misma posición que las piezas originales. Otras piezas podrían provocar
daños o lesiones.
Colador de combustible, si está instalado
1. Quite la tapa del combustible (A, Figura 26).
2. Retire el colador de combustible (B, Figura 26).
3. Si el colador de combustible está sucio, límpielo o reemplácelo. Si reemplaza
el colador de combustible, asegúrese de utilizar un colador de combustible de
repuesto del equipo original.

Mantenimiento del sistema de enfriamiento

ADVERTENCIA
Durante la operación, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, pueden producirse quemaduras térmicas.
Los residuos combustibles, como hojas, césped y hierbas se pueden inflamar.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Asegúrese de que el motor y el silenciador se puedan tocar con
seguridad.
• Quite los residuos del silenciador y del motor.
AVISO
No use agua para limpiar el motor. El agua podría ocasionar la contaminación del
sistema de combustible. Use un cepillo o un paño seco para limpiar el motor.
Este es un motor refrigerado por aire. La suciedad o los desechos pueden impedir el
flujo de aire y hacer que el motor se caliente demasiado, lo que provoca un rendimiento
insatisfactorio y la disminución de la vida útil del motor.
1. Use un cepillo o un paño seco para quitar los residuos de la rejilla de toma de aire.
2. Mantenga limpias las conexiones, los muelles y los controles.
3. Mantenga el área alrededor y detrás del silenciador, si tiene, libre de desechos
combustibles.
4. Asegúrese de que las aletas del refrigerador de aceite, si tiene, estén limpias.
Después de cierto tiempo, las aletas de enfriamiento del cilindro pueden acumular
residuos y provocar el sobrecalentamiento del motor. Este material no deseado no se
puede retirar sin desmontar parcialmente el motor. Haga que un Distribuidor de Servicio
Autorizado de Briggs & Stratton inspeccione y limpie el sistema de refrigeración por aire
como se recomienda en el Plan de mantenimiento.

Almacenamiento

Sistema de combustible
Consulte la Figura: 27.