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Descripción del
seguimiento de voltaje de
bus
Forzado del variador para completar una precarga
En algunos casos, es posible que la precarga no se complete debido a
alteraciones externas del bus. El establecimiento del bit 11 en el
parámetro Opc. de bus/freno fuerza la finalización de la precarga en
el intervalo de precarga (con un valor predeterminado de 30
segundos). Esto puede causar daño por precarga y sólo debe usarse
cuando no puedan ocurrir altas corrientes de arranque.
El parámetro Selec. de precarga/tiempo de operac. de la lógica
(parámetro 223) también le permite seleccionar una velocidad,
denominada velocidad de movimiento de giro horizontal, para el
seguimiento de voltaje. El seguimiento de voltaje del bus rastrea
lentamente los cambios en el voltaje real del bus. Si el voltaje real del
bus cae 150 volts o más por debajo del valor actual del seguimiento
de voltaje del bus, el variador inhabilita automáticamente la
modulación e ingresa la precarga.
Importante: Sólo debe utilizar el seguimiento de voltaje del bus si
tiene problemas con las operaciones de la lógica. El
seguimiento de voltaje del bus ajusta la sensibilidad
del bus a la operación de la lógica para aquellos casos
donde exista un bus no estable.
Mediante el cambio de la velocidad utilizada para el seguimiento de
voltaje del bus, puede hacer que su sistema sea más o menos sensible
a los cambios en el voltaje real del bus. Por ejemplo, si el variador
ingresa actualmente la precarga después de que el motor sale de la
regeneración, quizás necesite cambiar la velocidad del movimiento
de giro horizontal.
La Figura 6.4 muestra un ejemplo de la referencia filtrada del voltaje
del bus.
Figura 6.4
Ejemplo de una línea de voltaje del bus
Volts
A
B
En el punto A, el motor se encontraba en regeneración, de modo que
el valor del seguimiento de voltaje del bus aumentó lentamente.
Capítulo 6
Localización y corrección de fallos
Seguidor de voltaje del bus
150 V
Voltaje real del bus
C
Tiempo
6--17
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