Rockwell Automation Allen-Bradley 1336 FORCE Manual Del Usuario página 234

Capítulo 6
Localización y corrección de fallos
6--18
En el punto B, el motor ya no se encontraba en regeneración y el
voltaje del bus había caído por debajo del rango nominal. Si el
variador comparara el punto B con el punto A, el mismo habría visto
una caída del bus de 150 V e ingresado la precarga. Sin embargo,
puesto que el variador comparó el punto B con el seguimiento del
voltaje del bus, la caída del bus fue inferior a 150 V y el variador
siguió operando.
En el punto C, el voltaje del bus cayó 150 V y el variador ingresó un
estado de precarga.
El parámetro Sel. de precarga/tiempo de operac. de la lógica
proporciona las siguientes opciones para el cambio de la velocidad
del movimiento de giro horizontal:
Este
Con este texto:
bit:
Velocidad del
0 movimiento de
giro horizontal 1
Velocidad del
1 movimiento de
giro horizontal 2
Velocidad del
2 movimiento de
giro horizontal 3
Velocidad del
3 movimiento de
giro horizontal 4
Velocidad del
4 movimiento de
giro horizontal 5
Si todos los bits se borran (0), la velocidad del movimiento de giro
horizontal es de 0.05 V/segundo. Si se establece más de un bit, el
primer bit que se establece se usa para la velocidad del movimiento
de giro horizontal. En la mayoría de las aplicaciones, la velocidad del
movimiento de giro horizontal predeterminada de 0.05 V/segundo,
equivalente a 1 volt en 20 segundos, debería ser la velocidad
apropiada.
Establece la velocidad del
movimiento de giro horizontal en:
10 V/segundo. Esta opción es la más
sensible a los cambios en el voltaje real
del bus.
5 V/segundo.
0.5 V/segundo.
0.05 V/segundo.
0.005 V/segundo. Esta opción es la
menos sensible a los cambios en el
voltaje real del bus.