Rockwell Automation Allen-Bradley 1336 FORCE Manual Del Usuario página 285

- - Parám. 150 = 7 (disponible en la versión 3.01)
La velocidad preseleccionada mínima es 1/1000 de la velocidad base.
Este modo es similar al modo 6 excepto que el motor puede llegar a
operar de manera más estable y puede desarrollar un par continuo más
alto a velocidades de < 1/60 de la velocidad base. Este modo también
permitirá la operación con anchos de banda de velocidad más bajos que
el Modo 5 y permitirá una aceleración más estable.
La desventaja de este modo es que la respuesta a los cambios de carga a
velocidades bajas no es tan rápida como el Modo 5. Además, las
inversiones a rápida velocidad pueden no funcionar cuando la velocidad
preseleccionada se desvía mediante rampa desde un PLC y el grado de
acel./desacel. de los variadores está establecido en 0.
Procedimientos de resolución de problemas de la operación sin sensor - -
- - Problema: el motor no acelera y no arranca con estabilidad
- - Soluciones posibles:
Aumente el ancho de banda. Si el ancho de banda es demasiado bajo, es
posible que el motor no acelere, a pesar de que la corriente aumentará
hasta el límite de corriente.
Si el límite de potencia de regen. es 0, auméntelo a por lo menos - -5%.
Disminuya el tiempo de aceleración. (aceleración más rápida)
Cambie el parám. 150 al Modo 7.
- - Problema: El motor oscila después que llega a la velocidad normal
- - Soluciones posibles:
Disminuya el ancho de banda si lo permite el proceso. Si esto no ayuda,
establezca el Parám. 142 en 1500.
Si es inestable en debilitamiento de campo, cambie el parám. 174 a 100%.
- - Problema: El inversor dispara en sobrevelocidad absoluta durante el
arranque
Aumente el ancho de banda.
Si se produce sobrevelocidad durante la inversión, aumente el tiempo de
desaceleración (desaceleración más lenta).
Procedimientos de ajustes de precisión de operación sin sensor - -
- - Mejora de la regulación de velocidad
Generalmente, la regulación de velocidad (como una función de la carga)
en el modo sin sensor se puede mejorar ajustando el Parám. 246
(Frecuencia de deslizamiento base) después de que el variador se haya
ajustado automáticamente por completo. Este parámetro se calcula al
principio durante la sección del cálculo de par del ajuste automático y
depende de la velocidad de la placa del fabricante del motor.
Idealmente, este ajuste se realiza mientras el motor tiene carga plena y
está a su temperatura de operación normal. Ajuste el Parám. 246 hasta
que la velocidad real, según la medición de una fuente independiente
(por. ej. un tacómetro de mano), sea igual a la velocidad deseada. Esto
deberá producir una desviación en estado estacionario de la velocidad a
medida que cambie la carga. El deslizamiento adecuado para una buena
regulación de la velocidad también depende de la temperatura del motor,
por consiguiente, si la temperatura de operación del motor normalmente
varía entre frío y caliente, se deberá seleccionar un deslizamiento medio.
- - Minimización del tiempo de aceleración desde la velocidad 0
Después de la emisión de un comando de arranque, se produce un
retardo de flujo hacia arriba de 0.5 s antes de que el motor comience a
acelerar con el control sin sensor. Este retardo se puede eliminar en las
aceleraciones subsiguientes desde una velocidad 0 configurando el
variador para que desacelere hasta una velocidad preseleccionada de 0 en
vez de desacelerar a un paro.
- - Aumento del rango de velocidad
Se pueden ordenar velocidades hasta cero cuando el Parám. 150 está
establecido en 7. A medida que la operación se acerca a 0, se puede
producir una vibración de la velocidad.
Apéndice A
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