Dérailleur; Suspensions; Système De Blocage De La Fourche - Moustache Lundi 27 Manual De Usario

4.2.3 Démarche pour le serrage fiable de la roue avec axes à blocage rapide
Si vous voulez démonter la roue de votre Moustache, veuillez
suivre cette démarche :
1. Vérifiez que le levier est bien en position ouverte (vous devez
pouvoir lire l'inscription « OPEN » sur le levier).
2. Vérifiez que les ressorts coniques se trouvent bien de chaque
côté du moyeu et que la plus petite circonférence de ces
derniers soit orientée vers le moyeu (vers le centre de la roue)
comme sur la Figure 14.
3. Placez la roue sur la fourche ou le cadre en veillant à ce que
l'axe soit bien en fond de gorge des pattes de cadre ou de
la fourche. La roue doit normalement être centrée, de même
que le disque par rapport à l'étrier.
4. Serrez manuellement l'écrou de serrage jusqu'à ce qu'il
touche la fourche ou les pattes de cadre.
5. Refermez avec la paume de la main le levier de blocage
rapide parallèlement à la fourche ou à la patte de cadre en
vous assurant d'avoir le serrage recommandé. L'inscription
« CLOSE » (Fermé en anglais) est maintenant visible. On
obtient le serrage recommandé lorsque le levier de blocage
durcit à mi-course, c'est-à-dire à partir du moment où le levier
se trouve dans le prolongement de l'axe. Si le serrage du
levier est trop ferme, il suffit de légèrement desserrer l'écrou
de l'axe. Si le serrage du levier n'est pas suffisant, resserrez
alors l'écrou jusqu'à obtenir le serrage recommandé.
4.3 DÉRAILLEUR
Le réglage de votre dérailleur a été effectué avant la livraison de votre vélo et par conséquent,
vous ne devriez pas avoir à le faire vous-même.
Si toutefois vous étiez amené à intervenir directement sur son
réglage, en raison de l'allongement éventuel du câble, nous
vous conseillons de contacter votre revendeur agréé. Avec un
peu d'expérience, vous pouvez également suivre les étapes
L
ci-dessous :
H
1. Afin de régler les butées hautes et basses, il peut être plus
simple de dévisser le serre-câble au niveau du dérailleur de
L
manière à ce que ce dernier soit libre. Vous pourrez ainsi le
H
pousser à la main contre la butée haute.
1
2
2. Le galet supérieur doit être aligné avec le pignon haut ou bas
lorsque le dérailleur est en butée haute ou basse. Si le galet
n'est pas aligné, il faut serrer ou desserrer la vis de butée
pour obtenir le bon réglage (Figure 17).
1 2
3. Ensuite il faut régler l'indexation. Assurez-vous que la
manette de changement de vitesse soit sur le plus grand
rapport, ce qui correspond au plus petit pignon. Puis tendre
Figure 17. Réglage des butées de dérailleur
20
OUVERT
FERMÉ
Figure 16.
Étapes pour le serrage de l'axe
ATTENTION !
Si malgré ces recommandations vous
ne parveniez pas à faire fonctionner
votre indexation correctement,
adressez-vous à votre détaillant
de manière à ce que celui-ci vérifie
les différents éléments de réglage
ainsi que l'alignement de la patte de
dérailleur.
frottant le pignon supérieur, il faut détendre le câble en revissant la molette. Le réglage final pour
supprimer tout bruit doit être précis et le réglage de la molette s'effectue au quart de tour près.

4.4 SUSPENSIONS

Pour une durabilité et un fonctionnement optimum,
reportez-vous aux notices spécifiques des fabricants
livrées avec ce manuel afin de respecter les réglages
et la maintenance de ces composants. Veuillez
notamment adapter le réglage de dureté à votre gabarit
et à votre pratique.
4.4.1 Système de blocage de la fourche
Certaines fourches sont équipées d'un système de
blocage de suspension.
Chaque marque possède son propre type de blocage
mais le principe de fonctionnement reste très proche
d'une marque à l'autre. Lorsque le système est
verrouillé, les oscillations de la fourche sont bloquées
afin de garantir un meilleur rendement dans les phases
de pédalage. La fourche n'est cependant pas bloquée à 100% afin de ne pas endommager la
suspension si la fourche reste bloquée sur des terrains difficiles. Les molettes de réglage se situent
sur le fourreau droit de votre fourche. La figure suivante présente différents modèles de blocage.
Figure 18. Différents systèmes de blocage de fourche
FR EN DE IT ES
le câble en tirant dessus et en venant l'immobiliser
à l'aide du serre-câble sur le dérailleur.
Pour peaufiner la tension de câble, utilisez la
molette au niveau du dérailleur et/ou au niveau de
la manette. En appuyant sur le levier de montée
de vitesse, le dérailleur doit monter sans délai
sur pignon suivant et ne pas faire de bruit. Si le
dérailleur n'entraine pas la chaîne sur le pignon
suivant, ou si elle fait du bruit en frottant encore le
pignon inférieur, il faut tendre le câble en dévissant
la molette. A l'inverse, si le dérailleur entraine
la chaîne trop loin en montant 2 pignons ou en
TTENTION !
Un réglage inadapté peut vous
faire perdre le contrôle de votre
Moustache ou en endommager
ses composants. Demandez
conseil à votre détaillant.
Il dispose de l'expérience
nécessaire pour vous aider à
trouver les bons réglages. Vous
pouvez également vous référer
à la notice constructeur.
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