Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
4.2.3 Proceso para un apriete fiable de la rueda con un eje de desenganche rápido
Si desea quitar la rueda de su Moustache, siga estos pasos:
1. Compruebe que la palanca esté en la posición abierta
(podrá leer la palabra "OPEN" [Abierta] grabada en la
palanca).
2. Compruebe que los ejes cónicos están colocados en cada
lado del buje y que la circunferencia más pequeña de estos
muelles está orientada hacia el centro de la rueda, como en
el Diagrama 14.
3. Coloque la rueda en la horquilla o el cuadro, comprobando
que el eje está correctamente asentado en las punteras del
cuadro o la horquilla. Deberá centrarse la rueda, así como
el disco en la pinza.
4. Apriete manualmente la tuerca hasta que toque las
punteras de la horquilla o el cuadro.
5. Vuelva a cerrar la palanca de desenganche rápido con la
palma de la mano en paralelo a la puntera de la horquilla
o el cuadro asegurándose de respetar el nivel de apriete.
Ahora debería ser visible el término "CLOSE" (Cerrado)
grabado. El apriete recomendado se obtiene cuando la
palanca ofrece resistencia a mitad del recorrido hasta el
cierre, es decir, desde el momento en que la palanca se
sitúa en línea con el eje. Si la palanca está demasiado dura
para cerrarla, puede aflojar la tuerca del eje. Si la palanca
no está suficientemente apretada, puede volver a apretar
la tuerca hasta lograr el nivel correcto.
4.3 CAMBIO
El cambio se ha ajustado antes del envío de la bicicleta y, por
lo tanto, no es necesario que usted lo ajuste.
Sin embargo, si considera que necesita cambiar los ajustes,
quizás debido a la tensión del cambio, le recomendamos
consultar a su distribuidor local.
L
H
Con un poco de experiencia, puede seguir estos pasos:
1. Para ajustar los tornillos de tope de velocidad alta y baja,
L
puede aflojar el tensor del cable al nivel del cambio, para que
H
quede libre. A continuación, puede apretar manualmente
1
2
contra el tornillo de tope de alta velocidad.
3. El tensor superior puede alinearse con el piñón alto o bajo
cuando el cambio está en ajuste de marcha alta o baja.
Si el tensor no está alineado, debe apretar o aflojar el
1
2
tornillo superior para obtener el ajuste correcto (consulte el
Diagrama 17).
Figura 17. Impostazione delle viti di
serraggio del deragliatore
188
ABIERTO
CERRADO
Diagrama 16. Etapas del apriete del eje
¡ATENCIÓN!
Si, a pesar de estas recomendaciones,
no ha podido corregir el indexado
de los cambios, consulte a su
distribuidor local para que pueda
realizar los diferentes pasos de ajuste
y comprobar la puntera de cambio.
el cable aflojando el disco. De forma inversa, si el cambio lleva la cadena demasiado lejos, subiendo
dos piñones o rozando el piñón superior, deberá aflojar el cable apretando el disco. El ajuste final
para eliminar todo el ruido debe ser preciso, y el disco debe ajustarse un cuarto de vuelta entre
cada comprobación.
4.4 SUSPENSIÓNES
Para realizar los ajustes y el mantenimiento con el fin de
lograr una durabilidad y un funcionamiento óptimos de
los componentes, consulte la información específica
de cada fabricante entregada con este manual.
Asegúrese también de adaptar los ajustes a su talla y
estilo de ciclismo.
4.4.1 Sistema de bloqueo de la horquilla
Algunas horquillas incorporan un sistema para
bloquear la suspensión. Cada marca tiene su propio
bloqueo, pero el principio es muy similar entre los
diferentes fabricantes. Cuando se bloquea el sistema,
los movimientos de la horquilla quedan bloqueados para garantizar una mejor eficiencia del
pedaleo. Sin embargo, la horquilla no se bloquea al 100% para no dañar la suspensión si la horquilla
permanece bloqueada sobre terrenos irregulares. Las palancas se encuentran en la pata derecha
de la horquilla. El siguiente diagrama presenta diferentes modelos de sistemas de bloqueo.
Diagrama 18. Diferentes sistemas de bloqueo de horquillas
FR
EN
DE
IT
ES
3. A continuación, debe ajustar el indexado.
Asegúrese de que la maneta de cambio esté
en la marcha más alta, correspondiente al
piñón más pequeño. A continuación, apriete
el cable tirando e inmovilizándolo mediante el
tensor del cable del cambio.
Para lograr una correcta tensión del cable, utilice
el disco de alcance del cambio o en la maneta.
Cuando se pulsa la maneta para cambiar de
marcha, el cambio debe pasar rápidamente al
piñón siguiente sin hacer ruido. Si el cambio no
tira de la cadena al siguiente piñón, o si hace ruido
por rozamiento en el piñón inferior, deberá apretar
¡ATENCIÓN!
Si los ajustes no se realizan
correctamente, podría perder
el control de su Moustache o
dañar los componentes. Pida
asistencia a su distribuidor, que
cuenta la experiencia necesaria
para ayudarle a encontrar los
ajustes correctos. También puede
consultar el aviso del fabricante.
189
NL
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
