Intermitentes
Dependiendo de la posición de la palanca de los intermitentes parpadea el testigo
izquierdo
o derecho
.
Si falla una luz intermitente, parpadea el testigo luminoso el doble de rápido. Esto
no es válido en el servicio con remolque.
Si el sistema de intermitentes simultáneos está conectado, parpadearán todos los
intermitentes y ambos testigos de control.
Otras indicaciones sobre el sistema de intermitentes ⇒ página 68.
Faros antiniebla
se enciende estando conectados los faros antiniebla ⇒ página 65.
El testigo
Luz de carretera
El testigo
se enciende estando conectada la luz de carretera o la luz de ráfagas.
Otras indicaciones sobre la luz de carretera ⇒ página 68.
Luz de cruce
se enciende estando conectada la luz de cruce ⇒ página 61.
El testigo
Luz posterior antiniebla
El testigo
se enciende estando conectadas las luces posteriores antiniebla
⇒ página 66.
Sistema regulador de velocidad*
El testigo
luce si el sistema regulador de velocidad está en servicio.
Manejo
Seguridad
Consejos para la conduc-
ción
Fallo de bombillas
El testigo
se enciende en caso de una bombilla defectuosa:
•
hasta 2 segundos después de haber conectado el encendido,
•
al conectar una bombilla defectuosa.
En el display de información* aparecerá, p. ej., el texto:
Check front right dipped beam! (¡Comprobar la luz de cruce delantera
derecha!)
La luz de posición posterior y la iluminación de la matrícula contienen varias
bombillas. El testigo
únicamente se enciende, cuando todas las bombillas de la
Iluminación de la matrícula o bien de la luz de población (en una unidad de luces
posteriores) está defectuosa. Compruebe por ello con regularidad el funciona-
miento de las bombillas.
Faros adaptivos*
Si el testigo
se enciende durante la conducción o tras la puesta en marcha del
encendido permanece durante 1 minuto parpadeando y al mismo tiempo
sonando una señal de advertencia, ello señaliza una avería del faro frontal adapta-
tivo.
Para más información ⇒ página 64.
Filtro de partículas de diésel*
Si se enciende el testigo
, ello quiere decir que el filtro de partículas de diésel se
ha empapado de hollín a causa de múltiple conducción de trayectos breves.
Para limpiar el filtro de partículas de diésel deberá correrse lo antes posible,
siempre que las condiciones viales lo permitan, durante un mínimo de 15 minutos
o hasta apagarse el testigo con la 4ª o 5ª marcha puesta (cambio automático: posi-
ción S) a una velocidad mínima de 60 km/h a un número de revoluciones del motor
de entre 1800 y 2500 1/min. Asís se aumenta la temperatura de los gases de escape
y se consume el hollín que se encuentra en el filtro de partículas de diésel.
Indicaciones de servicio
Ayuda en caso de emer-
gencia
Instrumentos y testigos de control
(motor de diésel)
Datos técnicos
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