Regulación Antipatinaje En Aceleración (Asr); Bloqueo De La Palanca Selectora; Presión De Inflado De Los Neumáticos - Skoda Superb 2009 Manual De Instrucciones

Regulación antipatinaje en aceleración (ASR)
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
segundos.
Al efectuarse el proceso de regulación, el testigo de control se enciende durante la
marcha.
En caso de estar desconectado el ASR o de presentarse una perturbación del
sistema, el testigo de control estará permanentemente encendido.
Dado que el ASR funciona junto con el ABS, el testigo de control del ASR se encen-
derá también en caso de fallar el ABS.

Si el testigo de control se enciende inmediatamente después de arrancar el
motor, el sistema ASR podrá estar desconectado por razones técnicas En tal caso
se podrá conectar de nuevo el sistema ASR desconectando y conectando el encen-
dido. Si el testigo de control se apaga, el sistema ASR volverá a estar plenamente en
condiciones de funcionar.
Para más informaciones sobre el ASR ⇒ página 199, "Regulación antipatinaje en
aceleración (ASR)".
Nota
Si se desembornó la batería y se volvió a embornar, después de conectar el encen-
dido lucirá el testigo de control
el testigo de control.
Programa electrónico de estabilidad (ESP)*
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
segundos.
Partes integrantes del ESP son también el sistema de tracción antideslizante (ASR),
el bloqueo electrónico de diferencial (EDS) y el sistema antibloqueo (ABS).
Al efectuarse el proceso de regulación, el testigo de control se enciende durante la
marcha.
Manejo Seguridad

 durante unos

. Tras recorrer un corto trayecto deberá apagarse


durante unos
Consejos para la conduc-
ción
Estando el ESP desconectado o en caso de una perturbación del sistema, el testigo
de control estará permanentemente encendido.
Dado que el ESP funciona junto con el ABS, el testigo del ESP se encenderá también
en caso de fallar el ABS.

Si el testigo de control se enciende inmediatamente después de arrancar el
motor, el sistema ESP podrá estar desconectado por razones técnicas En tal caso se
podrá conectar de nuevo el sistema ESP desconectando y conectando el encen-
dido. Si el testigo de control se apaga, el sistema ESP volverá a estar plenamente en
condiciones de funcionar.
Para más información sobre el ESP ⇒ página 197, "Programa electrónico de esta-
bilidad (ESP)*".
Bloqueo diferencial electrónico (EDS)*
El EDS es parte integrante del ESP. Una perturbación del EDS se indica en el cuadro
de instrumentos encendiéndose el testigo del ESP. Acuda inmediatamente a un
concesionario autorizado Škoda. Otras indicaciones sobre el EDS ⇒ página 198,
"Diferencial autoblocante electrónico (EDS)*".
Nota
Si se desembornó la batería y se volvió a embornar, después de conectar el encen-

dido lucirá el testigo de control
el testigo de control.

Bloqueo de la palanca selectora*

Si se enciende el testigo verde 
para poder sacar la palanca selectora de la posición P o N.
Presión de inflado de los neumáticos*

El testigo se enciende si uno de los neumáticos acusa una notable disminución
de la presión de inflado. Reducir la velocidad y comprobar o corregir lo más pronto
posible la presion de inflado en todos los neumáticos ⇒ página 240.
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Instrumentos y testigos de control
. Tras recorrer un corto trayecto deberá apagarse

, accionar el pedal de freno. Esto es necesario

Datos técnicos
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