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vibración activo esté emitiendo una adverten-
cia o frenando para corregir el carril.
Si se produce una intervención de los frenos
para corregir el carril, en el visualizador mul-
tifuncional se muestra una indicación :. La
intervención de los frenos también reduce
ligeramente la velocidad de marcha.
Esta función está disponible en un margen de
velocidad de entre 60 km/h y 200 km/h.
Una intervención de los frenos para corregir
el carril solo puede producirse en caso de que
se sobrepase una marca continua o disconti-
nua de limitación del carril detectada sobre la
calzada. El sistema debe haber emitido pre-
viamente una advertencia mediante una
vibración intermitente en el volante de la
dirección. Además, debe haberse detectado
un carril con marcas de limitación a ambos
lados.
En caso de una marca discontinua de limita-
ción de carril, solo se puede realizar una inter-
vención de los frenos para corregir el carril si
se ha detectado un vehículo en el carril con-
tiguo. También se pueden detectar vehículos
en sentido contrario, vehículos que efectúan
un adelantamiento y el tráfico paralelo.
Solo puede producirse una nueva inter-
i
vención de los frenos para corregir el carril
si su vehículo ha vuelto previamente al
carril inicial.
Sistemas de conducción
No se produce ninguna intervención de los
frenos para corregir el carril:
si maniobra, frena o acelera de forma cla-
R
ramente activa
si recorta una curva cerrada
R
si ha conectado el intermitente
R
si interviene un sistema de seguridad de
R
marcha, por ejemplo, el sistema ESP
sistema de frenos PRE-SAFE
activo de ángulo muerto
si conduce de forma deportiva, a elevada
R
velocidad por las curvas o con fuertes ace-
leraciones
®
si el sistema ESP
R
si el cambio de marchas no se encuentra en
R
la posición D
en vehículos con dispositivo de enganche
R
para remolque, si está establecida correc-
tamente la conexión eléctrica con el remol-
que
si se ha detectado y mostrado una pérdida
R
de presión de inflado de los neumáticos o
un neumático defectuoso
si se ha detectado un obstáculo en el pro-
R
pio carril
Es posible que el detector de carril con aviso
por vibración activo no detecte la situación
del tráfico ni a los usuarios de la vía. Puede
cancelar una intervención eventualmente ina-
decuada de los frenos en cualquier momento:
maniobrando ligeramente en sentido con-
R
trario
si conecta el intermitente
R
frenando o acelerando considerablemente
R
Una intervención de los frenos para corregir
el carril se cancela automáticamente:
si interviene un sistema de seguridad de
R
marcha, por ejemplo, el sistema ESP
sistema de frenos PRE-SAFE
activo de ángulo muerto
si dejan de detectarse marcas de limitación
R
de carril en la calzada
®
, el
®
o el control
está desconectado
®
, el
®
o el control
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