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Motor 2,4L, si está equipado
En días calurosos, la temperatura del aceite del
motor puede ser demasiado alta durante una
conducción constante a alta velocidad o al
arrastrar un remolque en pendientes largas. Si
sucede esto, destellará el mensaje HOTOIL
(Aceite caliente) en el odómetro y la velocidad
del vehículo se reducirá a un máximo de
77 km/h (48 mph) hasta que se reduzca la
temperatura del aceite del motor.
NOTA:
La velocidad máxima del vehículo se reduce a
77 km/h (48 mph), usted puede reducir más la
velocidad del vehículo, según sea necesario.
Cuando se reduzca la temperatura del aceite
del motor, puede continuar conduciendo nor-
malmente
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ANULACIÓN DE LA PALANCA
DE CAMBIOS
Cuando ocurre una falla y la palanca de cam-
bios no se puede mover fuera de la posición
ESTACIONAMIENTO, puede seguir el procedi-
miento a continuación para mover temporal-
mente la palanca de cambios:
1. APAGUE el motor.
2. Aplique firmemente el freno de estaciona-
miento.
3. Abra la consola central y retire la cubierta de
acceso para anulación del selector de engra-
naje (ubicada en la esquina inferior derecha
delantera del compartimiento de almacena-
miento de la consola).
4. Mantenga el pedal del freno firmemente pre-
sionado.
5. Inserte un destornillador o una herramienta
pequeña similar en el puerto de acceso y
mantenga presionada hacia adelante la pa-
lanca de liberación de anulación.
6. Mueva el selector de marchas hasta la posi-
ción NEUTRO.
7. El vehículo ya se puede poner en marcha en
NEUTRO.
8. Vuelva a instalar la cubierta de acceso de
anulación del selector de marchas.
Cubierta de acceso de anulación del selector
de marchas
CÓMO DESATASCAR UN
VEHÍCULO
Si el vehículo queda atascado en el lodo, arena
o nieve, a menudo se puede mover mediante un
movimiento de balanceo. Gire el volante de la
dirección hacia la derecha e izquierda para
despejar el área alrededor de las ruedas delan-
teras. Luego, realice cambios entre MARCHA y
REVERSA, mientras presiona ligeramente el
acelerador. Pise lo menos posible el pedal del
acelerador para mantener el movimiento de
balanceo sin patinar las ruedas ni desbocar el
motor.
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