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Control automático de temperatura (ATC)
(si está equipado)
Funcionamiento automático
1. Presione el botón AUTO (Automático) en la
placa frontal o el botón AUTO (Automático)
en la pantalla táctil del panel de control
automático de temperatura (ATC).
2. Luego, ajuste la temperatura que desea que
mantenga el sistema al ajustar los botones
de control de temperatura del conductor y
del pasajero. Una vez que aparezca la tem-
peratura deseada, el sistema alcanzará y
mantendrá automáticamente ese nivel de
comodidad.
3. Cuando el sistema esté programado para su
nivel de comodidad, no es necesario cam-
biar los ajustes. Obtendrá la máxima eficien-
cia si permite, simplemente, que el sistema
funcione automáticamente.
NOTA:
• No es necesario cambiar los ajustes de tem-
peratura para vehículos fríos o calientes. El
sistema ajusta automáticamente la tempera-
tura, el modo y la velocidad del ventilador
para proporcionar comodidad lo más rápido
posible.
• Para visualizar la temperatura en unidades
estadounidenses o métricas, seleccione la
función US/Metric (estadounidense o mé-
trica) programable por el cliente. Consulte
"Configuración de Uconnect" en "Multimedia"
para obtener más información. Para brindarle
la máxima comodidad en el modo automá-
tico, durante puestas en marcha en frío, el
ventilador del soplador funcionará en un
rango bajo hasta que el motor se caliente. El
ventilador aumentará su velocidad y en la
transición al modo automático.
Anulación de funcionamiento manual
Este sistema ofrece un complemento total de
funciones manuales de anulación. El símbolo
AUTO (Automático) en la pantalla del ATC de-
lantero se desactivará cuando el sistema se
utiliza en el modo manual.
Sugerencias de operación
NOTA:
Consulte la tabla que se ofrece al final de esta
sección para informarse de las configuraciones
de control sugeridas para las distintas condicio-
nes climáticas.
Funcionamiento en verano
El sistema de refrigeración del motor debe estar
protegido con un refrigerante anticongelante de
buena calidad que proporcione protección anti-
corrosión adecuada y lo proteja contra sobreca-
lentamiento del motor. Se recomienda refrige-
rante OAT (que cumpla con la norma
MS.90032). Consulte "Líquidos y lubricantes"
en "Especificaciones técnicas" para ver la se-
lección del refrigerante adecuado.
Funcionamiento en invierno
Para asegurar el mejor rendimiento posible del
calefactor y del desescarchador, asegúrese de
que el sistema de refrigeración del motor esté
funcionando correctamente y que se utilice la
cantidad, tipo y concentración correcta de refri-
gerante. Consulte "Líquidos y lubricantes" en
"Especificaciones técnicas" para ver la selec-
ción del refrigerante adecuado. Durante los
meses de invierno no se recomienda utilizar el
modo de recirculación, ya que puede hacer que
se empañen las ventanas.
Vacaciones/Almacenamiento
Siempre que guarde su vehículo o que lo man-
tenga fuera de servicio (por ejemplo, durante las
vacaciones) durante dos o más semanas, en-
cienda el sistema de aire acondicionado en
ralentí durante aproximadamente cinco minutos
en aire fresco con el ventilador en velocidad
alta. Esto asegura la lubricación adecuada del
sistema para minimizar la posibilidad de daño al
compresor cuando se ponga en marcha nueva-
mente el sistema.
Empañamiento de las ventanas
Las ventanas del vehículo tienden a empañarse
por el interior en climas templados, lluviosos o
húmedos. Para despejar las ventanas, selec-
cione el modo Defrost (Desescarchado) o Mix
(Mixto) y aumente la velocidad del ventilador
delantero. No utilice el modo Recirculation (Re-
circulación) sin el A/A por periodos prolongados,
ya que se puede producir empañamiento.
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