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¡PRECAUCIÓN!
Acelerar el motor o hacer patinar los neumá-
ticos puede provocar sobrecalentamiento y
falla de la transmisión. Deje el motor en
ralentí con la transmisión en NEUTRO du-
rante al menos un minuto después de cada
cinco ciclos de movimiento de balanceo.
Esto minimiza el sobrecalentamiento y re-
duce el riesgo de fallas en la transmisión
durante esfuerzos prolongados por liberar un
vehículo atascado.
Presione el interruptor "ESC Off"
(ESC desactivado) para colocar el
sistema de control electrónico de
estabilidad (ESC) en el modo "ESC
Partial Off" (ESC parcialmente de-
sactivado) antes de balancear el
vehículo. Consulte "Controlador electrónico de
los frenos" en "Seguridad" para obtener más
información. Una vez que libere el vehículo,
presione de nuevo el interruptor "ESC Off" (ESC
desactivado) para restaurar el modo "ESC On"
(ESC activado).
¡ADVERTENCIA!
El patinamiento de los neumáticos a alta
velocidad puede ser peligroso. Las fuerzas
generadas por la velocidad excesiva de las
ruedas pueden provocar daños o incluso
fallos en el eje y los neumáticos. Los neumá-
ticos podrían explotar y lesionar a alguien.
Cuando esté atascado, no haga girar las
ruedas del vehículo a más de 48 km/h
(30 mph) ni durante más de 30 segundos
continuos sin detenerlas, ni permita que na-
die se acerque a una rueda que esté girando,
independientemente de la velocidad de la
misma.
¡PRECAUCIÓN!
• Cuando balancee un vehículo atascado
efectuando cambios entre MARCHA y RE-
VERSA, no permita que las ruedas giren a
más de 24 km/h (15 mph), ya que esto
puede dañar el tren motriz.
• Acelerar el motor o hacer patinar los neu-
máticos puede provocar sobrecalenta-
miento y falla de la transmisión. Los neu-
máticos también pueden dañarse. No haga
girar las ruedas a más de 48 km/h
(30 mph) mientras está embragado (sin
cambios en la transmisión).
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