Avería
El motor se calienta excesiva-
mente
El testigo de control de fallo de
funcionamiento se ilumina en
amarillo
El motor se apaga durante la
marcha
El testigo de control del ABS se
ilumina
Posible causa
Las láminas del radiador están
muy sucias
Se forma espuma en el sistema
de refrigeración
El termostato está defectuoso
El fusible 5 está fundido
Fallo en el sistema del ventila-
dor del radiador
Error en el sistema de inyec-
ción de combustible
Falta combustible
Los fusibles 1, 3, 4 ó 7 están
fundidos
El fusible del ABS está fundido
Número de revoluciones entre
las ruedas delantera y trasera
muy diferente
DIAGNÓSTICO DEL FALLO 21
Medida
–
Limpiar las láminas del radiador.
–
Vaciar el líquido refrigerante.
(
pág. 197)
–
Llenar/purgar el sistema de refrigera-
ción.
(
pág. 200)
–
Controlar el termostato.
–
Sustituir los fusibles de los distintos
consumidores eléctricos. (
–
Controlar el sistema del ventilador del
radiador.
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
Repostar combustible. (
–
Sustituir los fusibles de los distintos
consumidores eléctricos. (
–
Sustituir los fusibles del ABS.
(
pág. 181)
–
Parar, desconectar el encendido y
arrancar de nuevo.
pág. 184)
pág. 107)
pág. 184)
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