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UK AURIS_HV_HB_ES_12J71S.book 292 ページ ２０１５年３月３日 火曜日 午前１１時３９分
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4-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
■
Reactivación automática de los sistemas TRC y VSC
Después de apagar los sistemas TRC y VSC, los sistemas se reactivarán automática-
mente en las siguientes situaciones:
●
Cuando se apaga el interruptor de alimentación
●
Si únicamente se apaga el sistema TRC, el TRC se encenderá cuando la velocidad
del vehículo aumente
Si ambos sistemas, TRC y VSC, se encuentran desactivados, la reactivación auto-
mática no tendrá lugar cuando la velocidad del vehículo aumente.
■
Eficacia reducida del sistema EPS
La eficacia del sistema EPS puede reducirse para evitar que el sistema se sobreca-
liente cuando se utilice frecuentemente la dirección durante un largo período de
tiempo. Como resultado, es posible que se aprecie cierta resistencia en el volante. En
tal caso, evite utilizar un exceso de dirección o detenga el vehículo y apague el sis-
tema híbrido. El sistema EPS debería volver a su estado normal transcurridos 10
minutos.
■
Condiciones de funcionamiento del control de asistencia al arranque en pen-
diente
Cuando se cumplan las cuatro condiciones siguientes, el control de asistencia al
arranque en pendiente funcionará:
●
La posición del cambio se encuentra en una posición distinta de P o N (al arrancar
hacia delante/hacia atrás en una pendiente ascendente).
●
El vehículo está detenido.
●
No se pisa el pedal del acelerador.
●
El freno de estacionamiento no está accionado.
■
Cancelación automática del sistema de control de asistencia al arranque en pen-
diente
El control de asistencia al arranque en pendiente se apagará en cualquiera de las
situaciones siguientes:
●
Se mueve la palanca de cambios a la posición P o N.
●
Se pisa el pedal del acelerador.
●
El freno de estacionamiento está accionado.
●
Transcurren aproximadamente 2 segundos después de soltar el pedal del freno.
■
Condiciones de funcionamiento de la señal del freno de emergencia
Cuando se cumplan las tres condiciones siguientes, funcionará la señal del freno de
emergencia:
●
Los intermitentes de emergencia están apagados.
●
La velocidad actual del vehículo es superior a 55 km/h (35 mph).
●
Se ha pisado el pedal del freno de manera que el sistema ha juzgado, por la decele-
ración del vehículo, que se trataba de una frenada repentina.
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12J71S)
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