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UK AURIS_HV_HB_ES_12J71S.book 73 ページ ２０１５年３月３日 火曜日 午前１１時３９分
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Frenado regenerativo
En las siguientes situaciones, la energía cinética se convierte en energía eléctrica y se
puede obtener fuerza de desaceleración en conjunción con la recarga de la batería
híbrida (batería de tracción).
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Se suelta el pedal del acelerador mientras se conduce con la posición del cambio en
D o B.
●
Se pisa el pedal del freno mientras se conduce con la posición del cambio en D o B.
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Indicador EV
El indicador EV se mostrará en el visualizador
de información múltiple al conducir el vehículo
usando solamente el motor eléctrico (motor de
tracción) o al detener el motor de gasolina.
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Condiciones en las que el motor de gasolina podría no pararse
El motor de gasolina se pone en marcha y se detiene automáticamente. Sin embargo,
es posible que no se detenga automáticamente en las siguientes condiciones:
●
Durante el calentamiento del motor de gasolina
●
Durante la carga de la batería híbrida (batería de tracción)
●
Cuando la temperatura de la batería híbrida (batería de tracción) es alta o baja
●
Cuando la calefacción está encendida
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Carga de la batería híbrida (batería de tracción)
Dado que es el propio motor de gasolina el que carga la batería híbrida (batería de
tracción), no se necesita una fuente externa de carga de la batería. Sin embargo, si se
deja el vehículo estacionado durante mucho tiempo, la batería híbrida (batería de trac-
ción) se irá descargando lentamente. Por eso, asegúrese de que conduce el vehículo
al menos una vez cada varios meses durante al menos 30 minutos o 16 km (10
millas). Si la batería híbrida (batería de tracción) se descarga por completo y no puede
arrancar el sistema híbrido, póngase en contacto con un concesionario o taller Toyota
autorizado, o con otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
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Carga de la batería de 12 voltios
→P. 531
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12J71S)
1-2. Sistema híbrido
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