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Posición de
la palanca
Denominación
selectora
Conducción automa-
tizada (Modo normal)
Conducción manual
(Modo secuencial)
Neutro (punto muerto)
Marcha atrás
Conducción deporti-
va (Modo deportivo)
ADVERTENCIA
Engranar incorrectamente la palanca selecto-
ra puede provocar la pérdida de control del
vehículo, accidentes y lesiones graves.
● Nunca acelere al engranar una relación de
marcha.
● Con el motor en marcha y la relación de
marcha engranada, el vehículo se mueve a
medida que se acciona el pedal del acelera-
dor.
● Nunca accione la marcha atrás durante la
conducción.
ADVERTENCIA
● Como conductor, nunca debe abandonar
el asiento del conductor con el motor en mar-
cha y una relación de marcha engranada. Si
es necesario, salir del vehículo con el motor
Significado ⇒
Todas las marchas más largas se engranan y desengranan auto-
máticamente. El momento del cambio de marcha depende de la
carga del motor, del estilo de conducción individual y de la veloci-
dad de conducción.
Para seleccionar el modo de conducción normal a partir de la posi-
ción N, se deberá pisar el pedal del freno si el vehículo se encuen-
tra detenido o a una velocidad inferior a 5 km/h.
El modo de conducción manual permite que el conductor cambie
las marchas manualmente, dentro de los límites máximo y mínimo
de régimen del motor.
Los cambios de marcha se deben realizar manualmente por medio
de la palanca selectora o las levas en el volante.
En el display del panel de instrumentos se muestra la marcha se-
leccionada ⇒
f ig.
101.
La transmisión está en la posición neutra. No hay transmisión de
fuerza para las ruedas y el efecto de frenado del motor no está dis-
ponible.
Se engranó la marcha atrás.
Engranar únicamente con el vehículo detenido.
Para engranar la marcha atrás, se debe pisar el pedal del freno,
con el encendido conectado y el vehículo totalmente detenido.
Mantener el pedal del freno accionado, situar la palanca selectora
hacia la derecha y luego hacia atrás, en la posición R.
Con la palanca selectora en la posición central, con el modo de
conducción D seleccionado y accionando la tecla
se engranan todas las marchas más largas con regímenes del mo-
tor más altos y se desengranan más rápidamente que en la posi-
ción D de la palanca selectora para uso completo de las reservas
de potencia del motor. El momento del cambio de marcha depende
de la carga del motor, del estilo de conducción individual y de la
velocidad de conducción.
ADVERTENCIA (continuación)
en marcha, ponga el freno de estacionamien-
to y coloque la palanca selectora en la posi-
ción N.
● Con el motor en marcha y una gama de
marcha seleccionada D (posición central), M
(posición central) o R, se debe mantener el
vehículo detenido con el pedal del freno. Ni
siquiera a ralentí, se interrumpe completa-
mente la transmisión de fuerza, y el vehículo
seguirá "avanzando lentamente".
● Nunca cambie a la relación de marcha R o
N si el vehículo está en movimiento.
● Nunca deje el vehículo en la relación de
marcha N. El vehículo descenderá por una
pendiente, independientemente de si el motor
está en marcha o no.
Puesta en marcha, cambio de marcha, aparcar
en la consola,
S
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