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ADAPTAR EL TREN DE RODAJE
11.10
Ajustar el recorrido de la suspensión con conductor
11.11
Controlar el reglaje básico de la horquilla
Información
Por diferentes razones, no es posible definir con exactitud un recorrido exacto de la horquilla del vehículo con conductor.
Trabajo posterior
–
Montar el amortiguador.
–
Enclavar el asiento. (
–
Bajar la motocicleta del caballete elevador. (
Trabajo previo
–
Levantar la motocicleta con un caballete elevador. (
–
Abrir el asiento hacia arriba. (
–
Desmontar el amortiguador.
–
Limpiar a fondo el amortiguador desmontado.
Trabajo principal
–
Seleccionar y montar el muelle adecuado.
Prescripción
Denominación del muelle
Peso del conductor: 65... 75 kg
(143... 165 lb.)
Peso del conductor: 75... 85 kg
(165... 187 lb.)
Peso del conductor: 85... 95 kg
B00292-10
(187... 209 lb.)
Información
La constante elástica se indica en el exterior del muelle.
Las pequeñas diferencias en el peso se pueden compensar modificando el
pretensado del muelle.
Trabajo posterior
–
Montar el amortiguador.
–
Enclavar el asiento. (
–
Bajar la motocicleta del caballete elevador. (
–
Controlar el recorrido estático de la suspensión. (
–
Controlar el recorrido de la suspensión con conductor. (
–
Ajustar la amortiguación de la extensión del amortiguador. (
–
Las pequeñas diferencias en el peso del conductor pueden compensarse, al igual
que sucede con el amortiguador, modificando el pretensado de los muelles.
–
Si la horquilla choca con frecuencia (es decir, si llega al tope al comprimirse), se
deben montar muelles más duros en la horquilla, a fin de evitar que se puedan
deteriorar la horquilla o el chasis.
401000-01
(
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x
pág. 48)
pág. 40)
x
pág. 48)
(
pág. 47)
x
(61/59) 55-215
(61/59) 55/63/71-215
(61/59) 58/62/74-215
(
pág. 47)
x
pág. 48)
pág. 40)
pág. 40)
pág. 35)
pág. 36)
pág. 34)
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