Adición De Combustible; Arrancar Y Parar El Motor - Briggs & Stratton Vanguard 540000 Manual Del Operario

este motor con gasolina está certificado. El sistema de control de emisiones para este
motor es EM (Modificaciones de motores).
Gran altitud
A altitudes superiores a los 1.524 metros (5.000 pies), es aceptable una gasolina de 85
octanos/85 AKI (89 RON).
Para motores carburados se requiere el ajuste de gran altitud para mantener su
rendimiento. Sin este ajuste, la bomba perderá rendimiento y aumentarán el consumo
de combustible y las emisiones. Para información sobre el ajuste especial para gran
altitud, consulte a un concesionario autorizado Briggs & Stratton. No se recomienda
hacer funcionar el motor con el ajuste para grandes alturas a altitudes inferiores a los
762 metros (2.500 pies).
Para motores EFI (Inyección electrónica de combustible), no es necesario realizar un
ajuste de gran altura.
Adición de combustible
Observe la figura: 6
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la
muerte.
Al añadir combustible
• Apague el motor y deje que se enfríe durante al menos 2 minutos antes de retirar
la tapa de llenado de combustible.
• Llene el tanque de combustible en exteriores en un área bien ventilada.
• No llene demasiado el tanque de combustible. Para permitir que el combustible se
expanda, no llene el depósito por encima de la parte inferior del cuello del tanque
de combustible.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas directas, llamas piloto, calor y
otras fuentes de ignición.
• Revise los tubos de combustible, el tanque, la tapa y los conectores a menudo,
para constatar si presentan grietas o pérdidas. Cambie si es necesario.
• Si se derrama combustible, espere hasta que se evapore para arrancar el motor.
1. Limpie el área de la tapa del tanque de combustible. Retire la tapa del
combustible.
2. Llene el tanque de combustible (A, Figura 6) con gasolina. Para permitir que el
combustible se expanda, no llene el depósito por encima de la parte inferior del
cuello del tanque de combustible (B).
3. Vuelva a instalar la tapa del combustible.

Arrancar y parar el motor

Observe la Figura: 7
Arrancar el motor
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la
muerte.
Cuando arranque el motor
• Asegúrese de que la bujía, el silenciador, la tapa de llenado de combustible y el
depurador de aire (si llevara) estén colocados y fijos en su lugar.
• No encienda el motor con la bujía desmontada.
• Si el motor se ahoga, coloque el estrangulador (si llevara) en la posición abrir/
marcha, OPEN/RUN, ponga el acelerador (si llevara) en rápido, FAST y gire el
motor hasta que arranque.
ADVERTENCIA
PELIGRO DE GAS TÓXICO. Los gases de escape del motor contienen
monóxido de carbono, un gas tóxico que puede matar en cuestión de minutos.
NO se puede percibir con la vista, el olfato ni el tacto. Aunque no pueda oler los
gases de escape, podría estar expuesto a monóxido de carbono. Si comienza
a sentirse mal, mareado o débil cuando use este producto, apáguelo y salga
a respirar aire puro DE INMEDIATO. Acuda al médico. Puede que se haya
intoxicado con monóxido de carbono.
• Utilice este producto EXCLUSIVAMENTE en el exterior, lejos de puertas,
ventanas y respiraderos, a fin de reducir el riesgo de que el monóxido de carbono
se acumule y penetre en espacios habitados.
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• Instale alarmas de detección de monóxido de carbono, con batería o con
alimentación eléctrica y batería de reserva, tal como se indica en las instrucciones
del fabricante. Los detectores de humo no detectan el monóxido de carbono.
• NO utilice este producto en hogares, garajes, sótanos, espacios reducidos,
cobertizos ni otros lugares parcialmente cerrados aunque haya ventiladores o las
puertas y las ventanas están abiertas para facilitar la ventilación. El monóxido de
carbono puede acumularse rápidamente en estos espacios y perdurar ahí durante
horas, aún después de que este producto se haya apagado.
• Coloque SIEMPRE el producto en la dirección del viento y dirija el tubo de escape
del motor en dirección opuesta a cualquier posible espacio habitado.
AVISO Este motor ha sido enviado por Briggs & Stratton sin aceite. Antes de
arrancar el motor, asegúrese de añadir aceite según las instrucciones de este
manual. Si arranca el motor sin aceite, resultará dañado, no podrá repararse y los
daños no serán cubiertos por la garantía.
Determine el sistema de arranque
Antes de arrancar el motor deberá determinar el tipo de sistema de arranque que
incorpora su modelo. Su motor tendrá uno de los siguientes tipos.
• Sistema EFI (Inyección Electrónica de Combustible): Lleva Inyección
electrónica de combustible. No dispone de un estrangulador o un cebador.
• Sistema de estrangulador: Este sistema lleva un estrangulador para arrancar
en bajas temperaturas. Algunos modelos tienen un control del estrangulador
separado, mientras que otros presentan una combinación de control del
estrangulador y acelerador. Este tipo no tiene cebador.
Nota: El equipo puede llevar controles remotos. Consulte el manual del equipo para
conocer la ubicación y el funcionamiento de los controles remotos.
Sistema de inyección electrónica de combustible (EFI)
1. Compruebe el aceite. Consulte la sección Comprobar el nivel del aceite .
2. Asegúrese de que los controles de mando del equipo, si llevara, estén
desactivados.
3. Mueva el cierre del combustible (A, Figura 7), si se proporciona, a la posición
OPEN (ABIERTO).
4. Mueva el control del acelerador (B, Figura 7Accione el motor en la posición FAST
(RÁPIDO).
5. Presione el interruptor de detención (D, Figura 7), si se proporciona, a la posición
ON (ENCENDIDO).
6. Gire el interruptor de arranque eléctrico (E, Figura 7) a la posición ON
(ENCENDIDO) o SART (ARRANQUE).
AVISO Para prolongar la vida del arranque, utilice ciclos de arranque cortos
(máximo de cinco segundos). Espere un minuto entre los ciclos de arranque.
Nota: Si el motor no arranca después de varios intentos, póngase en contacto con su
distribuidor o vaya a la VanguardEngines.com o llame al teléfono 1-800-999-9333
(en EE. UU.).
Sistema del estrangulador
1. Compruebe el aceite. Consulte la sección Comprobar el nivel del aceite .
2. Asegúrese de que los controles de mando del equipo, si llevara, estén
desembragados.
3. Ponga la válvula de cierre de combustible (A, Figura 7), si llevara, en posición
OPEN, abierta.
4. Mueva el control de aceleración (B, Figura 7), si llevara, a la posición rápido,
FAST. Haga funcionar el motor en posición rápido, FAST.
5. Mueva el control del estrangulador (C, Figura 7), o el estrangulador/acelerador
combinado (B, C), a la posición CLOSED, cerrada.
Nota: Para arrancar el motor con un sistema de combustible seco (arranque por primera
vez o tras agotar el combustible), será necesario un arranque adicional en la posición
de estrangulamiento. Con ello se dará tiempo a la bomba de combustible para cebar el
sistema de combustible.
6. Ponga el interruptor de paro (D, Figura 7), si llevara, en posición de arranque, ON.
7. Gire la llave de encendido (E, Figura 7) a la posición de funcionamiento/arranque,
ON o START.
8. Si el motor da chispa pero se para, mueva el estrangulador (C, Figura 7) a
posición OPEN, abierto, para poner en marcha el motor.
AVISO Para prolongar la vida del arranque, utilice ciclos de arranque cortos
(máximo de cinco segundos). Espere un minuto entre ciclos de arranque.
9. Al ir calentándose el motor, mueva el control del estrangulador (C, Figura 7) a la
posición OPEN, abierto.
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