Manutenzione Del Filtro Dell'aria - Briggs & Stratton Vanguard 540000 Manual Del Operario

Smontaggio del sistema di scarico
AVVERTENZA
I motori accesi generano calore. Alcune parti del motore, specialmente la
marmitta, diventano estremamente calde.
In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.
I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono incendiarsi.
• Prima di toccare, lasciare che marmitta, cilindro del motore e alette si raffreddino.
• Rimuovere i detriti accumulati dalla zona di marmitta e cilindro.
• La sezione 4442 del codice sulle risorse pubbliche della California vieta l'uso o
l'operazione della macchina in zone forestali, zone cespugliose o zone erbose a
meno che l'unità non sia dotata di parascintille, come definito nella sezione 4442,
conservati in perfetta funzionalità. Esistono leggi simili anche in altri stati o zone
federali. Contattare un rivenditore autorizzato per avere un apposito parascintille
per il sistema di scarico installato su questo motore.
Rimuovere i detriti accumulati dalla zona di marmitta e cilindro. Controllare il silenziatore
per verificare l'eventuale presenza di incrinature, corrosione o altri danni. Rimuovere
il parascintille, se in dotazione, e ispezionarlo per verificare se è danneggiato o se è
presente un'occlusione provocata dal carbonio. Se si riscontrano danni, installare i pezzi
di ricambio prima di mettere in funzione.
AVVERTENZA
I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti
originali. Ricambi diversi potrebbero non funzionare altrettanto bene, danneggiare
l'unità e causare lesioni alle persone.
Cambiare l'olio motore
Vedere Figura: 9, 10
L'olio esausto è un rifiuto pericoloso e deve essere smaltito correttamente. Non smaltire
con i rifiuti domestici. Rivolgersi alle autorità locali, al centro assistenza o al rivenditore
per le strutture di smaltimento/riciclo.
Rimuovere l'olio
1. Con il motore spento ma ancora caldo, scollegare i fili della candela (D, Figura 9)
e tenerli lontani dalla candela (E).
2. Togliere l'astina (A, Figura 10).
3. Rimuovere il tappo di drenaggio dell'olio (F, Figura 9). Spurgare l'olio in un
contenitore approvato.
4. Dopo aver scaricato l'olio, rimontare il tappo di drenaggio dell'olio e serrare (F,
Figura 9).
Cambiare il filtro dell'olio, se presente
Alcuni motori sono provvisti di un filtro dell'olio. Per gli intervalli di sostituzione,
consultare la Tabella di manutenzione.
1. Scaricare l'olio dal motore. Consultare la sezione Rimuovere l'olio .
2. Togliere il filtro dell'olio (G, Figura 9) e smaltirlo conformemente alle normative.
3. Prima di installare il nuovo filtro dell'olio, lubrificare la guarnizione del filtro dell'olio
con un velo di olio fresco e pulito.
4. Installare il filtro dell'olio e serrare manualmente finché la guarnizione con tocca
l'adattatore del filtro dell'olio, quindi serrare il filtro dell'olio di 1/2 - 3/4 di giro.
5. Rifornire di olio. Consultare la sezione Rifornire di olio .
6. Avviare e far girare il motore. Quando il motore si è riscaldato, controllare che non
siano presenti perdite d'olio.
7. Fermare il motore e controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio corretto è nella
parte superiore dell'indicatore di pieno (B, Figura 10) sull'astina.
Rifornire di olio
• Accertarsi che il motore sia a livello.
• Eliminare tutti i detriti dalla zona di riempimento dell'olio.
• Per la capacità dell'olio, vedere la sezione Specifiche .
1. Togliere l'astina di livello (A, Figura 10) e pulire con un panno pulito.
2. Rabboccare lentamente l'olio nel motore (C, Figura 10). Non riempire troppo.
Dopo aver aggiunto l'olio, attendere un minuto prima di verificarne nuovamente il
livello.
3. Installare e serrare l'astina di livello (A, Figura 10).
4. Estrarre l'astina e controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio corretto è nella
parte superiore dell'indicatore di pieno (B, Figura 10) sull'astina.
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5. Reinstallare e serrare l'astina di livello (A, Figura 10).
6. Collegare il/i filo/i della candela (D, Figura 9) alla candela stessa (E).

Manutenzione del filtro dell'aria

Vedere Figura: 11, 12
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o morte.
• Mai avviare né far funzionare il motore con il gruppo di filtraggio dell'aria (se
presente) o il filtro dell'aria (se presente) rimosso.
NOTA Non usare aria pressurizzata né solventi per pulire il filtro. L'aria compressa
può danneggiare il filtro, mentre i solventi possono corroderlo.
Consultare la Tabella di manutenzione per i requisiti di assistenza.
Diversi modelli usano un filtro in schiuma o in carta. Alcuni modelli sono anche dotati
di un prefiltro che può essere lavato e riutilizzato. Confrontare le illustrazioni in questo
manuale con il tipo installato sul motore ed eseguire la manutenzione come segue.
Filtro aria in carta
1. Aprire i fermi (A, Figura 11) e rimuovere il coperchio (B).
2. Rimuovere il filtro dell'aria (C, Figura 11).
3. Per togliere i detriti, battere delicatamente il filtro dell'aria su una superficie dura.
Se il filtro dell'aria è troppo sporco, sostituirlo con uno nuovo.
4. Per rimuovere il filtro di sicurezza (D, Figura 11), se presente, estrarlo con
cautela dal corpo del filtro dell'aria (E). Prestare attenzione affinché non penetrino
sporcizia o detriti nel motore.
5. Installare il nuovo filtro di sicurezza (D, Figura 11) nel corpo del filtro dell'aria (E).
6. Installare il filtro dell'aria (C, Figura 11) sul filtro di sicurezza (D).
7. Installare il coperchio (B, Figura 11) e chiudere i fissanti (A).
Filtro aria in carta
1. Rimuovere i fermi (A, Figura 12).
2. Rimuovere il coperchio (B, Figura 12).
3. Rimuovere i fermi (C, Figura 12) e lo scodellino (D).
4. Rimuovere il filtro dell'aria (E, Figura 12).
5. Rimuovere il prefiltro (F, Figura 12), se presente, dal filtro dell'aria (E).
6. Per togliere i detriti, battere delicatamente il filtro dell'aria (E, Figura 12) su una
superficie dura. Se il filtro dell'aria è troppo sporco, sostituirlo con uno nuovo.
7. Lavare il prefiltro (F, Figura 12), se presente, con detergente liquido e acqua. Farlo
asciugare completamente. Non ungere il prefiltro.
8. Montare il prefiltro a secco (F, Figura 12), se presente, sul filtro dell'aria (E).
9. Installare il filtro dell'aria (E, Figura 12) e fissarlo con lo scodellino (D) e i fermi (C).
10. Installare il coperchio (B, Figura 12) e fissarlo con i fissanti (A). Assicurarsi che i
fissanti siano stretti.
Manutenzione dell'impianto carburante
Vedere Figura: 13
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente infiammabili ed esplosivi.
Incendi ed esplosioni possono provocare gravi ustioni o morte.
• Tenere il carburante lontano da scintille, fiamme libere, fiamme pilota e altre fonti
di ignizione.
• Controllare spesso linee del carburante, serbatoio, tappo e accessori per eventuali
lesioni o perdite. Sostituire se necessario.
• Prima di pulire o sostituire il filtro del carburante, scaricare il serbatoio o chiudere
la valvola di intercettazione del carburante.
• Se il carburante si versa, attendere che sia evaporato prima di avviare il motore.
• I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti
originali.
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