Remoción Del Sistema De Escape; Cambio Del Aceite Del Motor; Mantenimiento Del Filtro De Aire; Mantenimiento Del Sistema De Combustible - Briggs & Stratton Vanguard 540000 Manual Del Operario

Nota: NOTA:En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de una bujía con
resistencia para suprimir señales de encendido Si un motor vino originalmente equipado
con una bujía con resistencia, asegúrese de usar el mismo tipo de bujía cuando la vaya
a cambiar.
Remoción del sistema de escape
ADVERTENCIA
Los motores en marcha producen calor. Las piezas del motor, especialmente el
silenciador, se vuelven sumamente calientes.
Se pueden producir quemaduras térmicas graves al contacto.
Detritos de combustibles, tales como hojas, césped, maleza, etc., pueden
incendiarse.
• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de
tocarlos.
• Retire toda la suciedad del área del silenciador y del área del cilindro.
• Constituye una infracción del artículo 4442 del California Public Resource Code
utilizar u operar el motor en la proximidades de terrenos boscosos o de rastrojos
o que estén cubiertos de hierba a menos que el sistema de escape esté equipado
con un dispositivo antichispas, tal y como se define en la Sección 4442, que
además se mantenga en un buen estado de funcionamiento. Otros estados o
jurisdicciones federales pueden tener normas legales similares. Para obtener una
pantalla antichispas diseñada para el sistema de escape instalado en este motor,
acuda al fabricante original del aparato o a un distribuidor.
Retire toda la suciedad acumulada del área del silenciador y Inspeccione el silenciador
por si presenta fisuras, corrosión u otros daños. Retire la pantalla antichispas, si está
instalada, e inspeccione si presenta daños o acumula carbonilla. Si están dañados,
monte los repuestos antes de operar la unidad.
ADVERTENCIA
Las piezas de reemplazo deben ser las mismas e instalarse en la misma posición
que las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar de la misma manera,
pueden dañar la unidad, y pueden causar lesiones.

Cambio del aceite del motor

Observe la Figura: 9, 10
El aceite usado es un producto de desecho peligroso y debe eliminarse de un modo
correcto. No lo tire a un cubo de residuos domésticos. Pregunte a las autoridades
locales, a un centro de mantenimiento o a un distribuidor dónde existen instalaciones
para la eliminación/reciclaje de estos residuos.
Extracción del aceite
1. Con el motor apagado pero todavía caliente, desconecte el o los cables de la
bujía (D, Figura 9) y manténgalos alejados de las bujías (E).
2. Saque la varilla medidora (A, Figura 10).
3. Quite el tapón de drenado del aceite (F, Figura 9). Drene el aceite en un recipiente
aprobado para este fin.
4. Una vez drenado el aceite, coloque y apriete el tapón de drenado del aceite (F,
Figura 9).
Cambie el filtro de aceite, si llevara
Algunos motores llevan un filtro de aceite. Para información sobre los intervalos de
cambio, consulte el Programa de mantenimiento.
1. Drene el aceite del motor. Consulte la sección Extracción del aceite .
2. Quite el filtro de aceite (G, Figura 9) y elimínelo de la manera adecuada.
3. Antes de montar el nuevo filtro de aceite, lubrique ligeramente la junta del filtro
con aceite nuevo y limpio.
4. Coloque el filtro de aceite a mano hasta que la junta haga contacto con el
adaptador del filtro, y apriételo de 1/2 a 3/4 de vuelta.
5. Añada aceite. Consulte la sección Añadir aceite .
6. Arranque el motor y hágalo funcionar. Según se va calentando el motor,
compruebe si hay fugas de aceite.
7. Para el motor y compruebe el nivel de aceite. El nivel de aceite correcto se indica
en la parte superior de la señal indicadora de lleno (B, Figura 10) de la varilla.
Adición de aceite
• Cerciórese de que la unidad esté nivelada.
• Limpie cualquier suciedad del área de llenado del aceite.
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• Consulte la sección Especificaciones para ver la capacidad de almacenamiento
del aceite.
1. Saque la varilla medidora (A, Figura 10) y límpiela con un paño limpio.
2. Vierta lentamente aceite por el orificio de llenado de aceite del motor (C, Figura
10). No llene el depósito en exceso. Después de añadir aceite, espere un
minuto y luego compruebe el nivel de aceite.
3. Coloque y apriete la varilla medidora (A, Figura 10).
4. Saque la varilla y compruebe el nivel del aceite. El nivel de aceite correcto se
indica en la parte superior de la señal indicadora de lleno (B, Figura 10) de la
varilla.
5. Coloque de nuevo la varilla medidora y apriétela (A, Figura 10).
6. Conecte el o los cables (D, Figura 9) a las bujías (E).

Mantenimiento del filtro de aire

Observe la Figura: 11, 12
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la
muerte.
• Nunca arranque o haga funcionar el motor con el conjunto del depurador de aire
(si llevara) o el filtro de aire (si llevara) quitados.
AVISO No utilice aire presurizado o disolventes para limpiar el filtro. El aire
presurizado puede dañar el filtro y los disolventes lo disolverán.
Consulte la sección Programa de mantenimiento para ver los requisitos de
mantenimiento.
Los motores utilizan un filtro de espuma o uno de papel. Algunos modelos también
incluyen un prefiltro que se puede lavar y volver a utilizar de nuevo. Compare
las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y realice su
mantenimiento en consecuencia.
Filtro de aire de papel
1. Abra el o los cierres (A, Figura 11) y saque la tapa (B).
2. Saque el filtro de aire (C, Figura 11).
3. Para quitar en lo posible la suciedad, golpee suavemente el filtro de aire contra
una superficie dura. Si el filtro de aire está excesivamente sucio, cámbielo por uno
nuevo.
4. Para desmontar el filtro de seguridad (D, Figura 11), si llevara, sepárelo con
cuidado del cuerpo del depurador de aire (E). Asegúrese de que no entre
suciedad ni residuos en el motor.
5. Monte el nuevo filtro de seguridad (D, Figura 11) en el cuerpo del depurador de
aire (E).
6. Monte el filtro de aire (C, Figura 11) sobre el filtro de seguridad (D).
7. Monte la tapa (B, Figura 11) y cierre los retenedores (A).
Filtro de aire de papel
1. Afloje el o los cierres (A, Figura 12).
2. Abra la tapa (B, Figura 12).
3. Quite el o los cierres (C, Figura 12) y el retén (D).
4. Saque el filtro de aire (E, Figura 12).
5. Saque el prefiltro (F, Figura 12), si llevara, del filtro de aire (E).
6. Para quitar en lo posible la suciedad, golpee suavemente el filtro de aire (E,
Figura 12) contra una superficie dura. Si el filtro de aire está excesivamente sucio,
cámbielo por uno nuevo.
7. Lave el prefiltro (F, Figura 12), si llevara, con detergente líquido y agua. Deje que
se seque bien el prefiltro. No engrase el prefiltro.
8. Monte el prefiltro seco (F, Figura 12), si llevara, en el filtro de aire (E).
9. Monte el filtro de aire (E, Figura 12) y asegúrelo con el retén (D) y el o los cierres
(C).
10. Monte la tapa (B, Figura 12) y asegúrela con el o los cierres (A). Verifique que los
cierres están bien apretados.
Mantenimiento del sistema de
combustible
Consulte la Figura: 13
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