Ligar E Desligar O Motor - Briggs & Stratton Vanguard 540000 Manual Del Operario

Altitude Elevada
A altitudes acima dos 1524 metros (5000 pés), é aceitável uma gasolina com um
mínimo de 85 octanas/85 AKI (89 RON).
Para motores com carburador, o ajuste de altitude elevada é necessário para manter o
desempenho. A operação sem este ajuste irá causar uma diminuição de desempenho,
o aumento do consumo de combustível e o aumento das emissões. Consulte um
Concessionário Autorizado da Briggs & Stratton para informações sobre o ajuste para
grande altitude. A operação do motor a altitudes abaixo dos 762 metros (2.500 pés)
com o kit de altitude elevada não é recomendada.
Para motores com Injecção Electrónica de Combustível (EFI), não é necessário
qualquer ajuste de altitude elevada.
Adicionar combustível
Ver Figura: 6
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou a morte.
Quando Adicionar Combustível
• Desligue o motor e deixe-o arrefecer durante pelo menos 2 minutos antes de
remover o tampão do combustível.
• Encha o depósito de combustível ao ar livre ou numa área bem ventilada.
• Não encha demais o depósito de combustível. Para permitir a expansão do
combustível, não encha acima do fundo do pescoço do depósito de combustível.
• Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas abertas, chamas piloto,
calor, e outras fontes de ignição.
• Verifique se existem rachas ou fugas nas linhas do combustível, depósito, tampão
e acessórios. Substitua se necessário.
• Se derramar combustível, aguarde até que este evapore antes de colocar o motor
em funcionamento.
1. Limpe a área do tampão de combustível de sujidade e entulho. Remova o tampão
do combustível.
2. Encha o depósito de combustível (A, Figura 6) com combustível. Para permitir a
expansão do combustível, não encha acima do fundo do pescoço do depósito de
combustível (C).
3. Instale de novo o tampão do combustível.

Ligar e desligar o motor

Ver figura: 7
Ligar o motor
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou a morte.
Quando colocar o motor em funcionamento
• Assegure que a vela de ignição, silenciador, tampão do combustível e purificador
do ar (se instalado) estão em posição e fixos.
• Não accione o motor com a vela de ignição removida.
• Se o motor encharcar, defina o estrangulador (se instalado) para a posição OPEN
ou RUN (ABERTO ou FUNCIONAMENTO), desloque a válvula reguladora (se
instalada) para a posição FAST (RÁPIDO) e accione até que o motor arranque.
ADVERTÊNCIA
PERIGO DE GÁS VENENOSO O escape do motor contém monóxido de
carbono, um gás venenoso que pode ser fatal em poucos minutos. NÃO é
visível, NÃO tem cheiro, NÃO tem sabor. Mesmo que não sinta o cheiro dos
gases de escape, não deixa de estar exposto ao gás monóxido de carbono. Se
começar a sentir-se doente, com tonturas ou fraqueza ao usar este produto,
desligue-o e dirija-se DE IMEDIATO para um local bem ventilado. Consulte o
médico. Pode estar com envenenamento por monóxido de carbono.
• Trabalhe com este produto UNICAMENTE no exterior, longe de janelas, portas
e entradas de ventilação para reduzir o risco de acumulação de monóxido de
carbono gasoso e do possível arrastamento para espaços frequentados.
• Instale alarmes de monóxido de carbono alimentados a bateria ou de ligação
à corrente com bateria de emergência em conformidade com as instruções do
fabricante. Os detectores de fumos não detectam o monóxido de carbono gasoso.
• NÃO use este produto no interior de habitações, garagens, caves, espaços
com pouca altura, estábulos, ou outros espaços parcialmente fechados ainda
92
que possam existir ventiladores ou portas e janelas abertas para ventilação.
O monóxido de carbono pode acumular-se rapidamente nesses espaços e aí
permanecer durante horas, mesmo depois de desligar este produto.
• Coloque SEMPRE este produto num local a favor do vento e aponte o escape do
motor afastando-o de espaços ocupados.
AVISO Este motor foi enviado da Briggs & Stratton sem óleo. Antes de colocar
o motor em funcionamento, assegure-se que adiciona óleo de acordo com as
instruções neste manual. Se colocar o motor em funcionamento sem óleo, este ficará
danificado sem reparação e não será coberto pela garantia.
Determinar o Sistema de Arranque
Antes de ligar o motor, tem de determinar o tipo de sistema de arranque que está no
seu motor. O seu motor dispõe de um dos seguintes tipos.
• Sistema de Injecção Electrónica de Combustível (EFI): Possui Injecção
Electrónica de Combustível. Não possui estrangulador nem bomba auxiliar de
arranque.
• Sistema do Estrangulador: Apresenta um estrangulador para utilizar quando
se arranca com temperaturas frias. Alguns modelos apresentam um controlo do
estrangulador separado enquanto outros combinam o controlo estrangulador e
válvula reguladora. Este tipo não dispõe de bomba auxiliar de arranque.
Nota: O equipamento pode ter controlos à distância. Consulte no manual do
equipamento a localização e o funcionamento dos controlos à distância.
Sistema de Injeção Eletrónica de Combustível (EFI)
Verifique o óleo do motor. Consulte a secção Verifique o nível do óleo .
1.
2. Certifique-se de que os controlos de direção do equipamento estão
desengatados.
3. Altere a alimentação de combustível (A, Figura 7), se instalada, para a posição
ABERTO.
4. Altere o controlo do acelerador (B, Figura 7), se instalado, para a posição
RÁPIDO. Opere o motor na posição de RÁPIDO.
5. Carregue no interruptor de paragem (D, Figura 7), se instalado, para a posição
LIGADO.
6. Altere o botão de arranque elétrico (E, Figura 7) para a posição LIGADO ou
INICIAR.
AVISO Para aumentar a vida do motor de arranque, use ciclos de arranque curtos
(máximo de cinco segundos). Aguarde um minuto entre ciclos de arranque.
Nota: Se o motor não funcionar após várias tentativas, contacte o seu concessionário
local ou vá ao VanguardEngines.com ou ligue para o 1-800-999-9333 (nos EUA).
Sistema do Estrangulador
1. Verifique o óleo do motor. Consulte a secção Verificar nível de óleo .
2. Assegure-se que os controlos de direcção do equipamento estão desengatados.
3. Rode a válvula de corte de combustível (A, Figura 7), se instalada, para a posição
OPEN (ABERTA).
4. Desloque o controlo da válvula reguladora (B, Figura 7), se instalado, para a
posição FAST (rápido). Opere o motor na posição de rápido.
5. Desloque o controlo do estrangulador (C, Figura 7), ou a combinação de
estrangulador e acelerador (B, C) para a posição CLOSED (FECHADO).
Nota: Para ligar o motor com o sistema de combustível seco (a primeira vez que
arranca ou após ficar sem combustível), será necessário mais tempo de accionamento
na posição de estrangulamento. Assim a bomba do combustível terá tempo para iniciar
o sistema de combustível.
6. Empurre o interruptor de paragem (D, Figura 7), se instalado, para a posição ON
(LIGADO).
7. Rode o interruptor de chave (E, Figura 7) para a posição ON (LIGADO) ou START
(ARRANQUE).
8. Se o motor arrancar mas não continuar a funcionar, desloque o controlo do
estrangulador (C, Figura 7) para a posição OPEN (ABERTO) para ligar o motor.
AVISO Para aumentar a vida do motor de arranque, use ciclos de arranque curtos
(máximo de cinco segundos). Aguarde um minuto entre ciclos de arranque.
9. À medida que o motor aquece, desloque o controlo do estrangulador (C, Figura 7)
para a posição OPEN (ABERTO).
Nota: Se o motor não arrancar após várias tentativas, contacte o seu concessionário
local ou vá a VanguardEngines.com ou ligue para 1-800-999-9333 (nos EUA).
VanguardEngines.com